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콘크리트 부분을 제외하고 8cm 이상으로 한다.)
3) 구조상 경미하던가 또는 교환 가능한 프리텐션 부재로서 단선 또는 2본을 꼬은선 또는 이형 3본 꼬은선을 다수 분산 배치한 경우의 피복두께는 2cm 이상, 기타 강재를 배치하 는 경우에는 3.5cm
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설계가 용이하게 되어, 시장의 요구에 충분히 응할수 있다. 이 경향은 GFRP에서 CFRP에의 대체에 따라,CFRP 낚시대(carbon rod)가 등장해서 더욱 박차를 가하고 있다.
(7)토목, 건설에 이용 1. 복합 재료란?
2. 복합재료의 역사
3. 복합재료의 종
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콘크리트 사용으로 인력, 시간, 장비 등의 저감으로 콘크리트 품질, 경제성 확보 및 작업환경 개선
결론
- 고유동 콘크리트는 건설현장 작업자의 고령화 및 숙련 작업자의 부족과 콘크리트 구조물의 대규모화, 고층화 그리고 부어넣기가 곤란
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교량의 자중을 줄이기 위한 신소재 개발과 더불어 이에 수반되는 풍공학적 안정성 확보를 위한 심도 깊은 연구 개발이 요구 된다. 1. 현수교의 역사
2. 국내의 현수교
3. 장대교에 관한 해외 기술
4. 장대교 기술 발전을 위한 과제
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제안하고 있다. 제 2 장 - 콘크리트 특성
2.1 개요
2.2 콘크리트의 특징
1. 포를랜드시멘트의 역사
2. 콘크리트의 성분
3.콘크리트 장점
4.콘크리트 단점
2.3 굳지 않은 콘크리트
1. 용어
2.4 굳은 콘크리트
1. 강 도
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콘크리트가 흘러내리지 않는 범위 내에서 다 죽을쭐..알아..소정의 두께가 될 때까지 계속 뿜어붙인다.
최적의 다짐속도
road roller : 2~3 km/h
tire roller : 6~10 km/h
보강토 옹벽의 장점
시공이 빠르다.
높은 옹벽 축조가 가능하다.
건설공해가 적다.&nb
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확보와 직결되기 때문에 정기적인 비파괴 시험이 필수적이다. 콘크리트 강도 1. 비파괴 시험 개요
2. 콘크리트 강도 평가 방법
3. 주요 비파괴 시험 기법
4. 시험 절차 및 장비
5. 시험 결과 해석 및 적용
6. 비파괴 시험의 장단점
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콘크리트 박스형태의 거더에 프리스트레스를 가한 교량으로 50m에서 100m가 넘는 교량까지 다양하게 적용될수 있습니다.
최근 강재값의 폭등으로 설계 및 시공에 많이 적용되고 있습니다. 강교에 비해 설계나 시공이 까다롭고 곡선부나 확
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강합성사장교로 지역적인 상징성은 물론 한려해상 국립공원의 관광명소로 등장하게 될 것으로 사료되며 공사 규모는 아래와 같다.
3. 우물통 기초
삼천포대교의 기초는 우물통으로서 강재설치케이슨 + 철근 콘크리트를 육상에서 제작하여 F
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콘크리트의 다섯 번째 단점은 시공시간이 길다는것입니다. 콘크리트가 단점 시공시간이 긴 이유는 규모가 크기 때문에 콘크리트를 한번에 다 작업 못하고 일부분을 작업하고 굳힌뒤 다음에 또 작업을 해야하기 때문입니다.
<장단점 내용
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