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2만톤급 소형 선박 설계 과정에서는 구조 강도를 30% 향상시키고, 제작비용을 8% 절감하는 성과를 거두었습니다. 삼성중공업에 지원한 것은 세계 최대 조선사이자 친환경 선 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
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장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
설계 분야에서의 도전과 성장을 통해 전문성을 키우고, 사회에 기여하고자 하는 열망으로 티케이씨에 지원하게 되었습니다. 대학 시절부터 구조물의 설계에 깊은 흥미를 느
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장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
현대로템의 의장설계 분야에 지원하게 된 이유는 전문성과 열정을 바탕으로 이 분야에서 기여하고 싶기 때문입니다. 대학에서 기계공학을 전공하며 구조물의 안전성과 효율
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고려한 정밀한 설계가 필요합니다. 이러한 복잡한 문제를 해결하는 과정은 저에게 큰 매력으로 다가왔습니다. 현대리바트의 선박설계 부문은 이러한 도전 과제를 다루 1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
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설계 상반기1
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[미래를 설계하는 조선의 꿈] 현대중공업에 지원하게 된 가장 큰 이유는 선박 및 해양 구조물 설계 분야에서 세계 최고 수준의 기술력과 혁신적
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위해 팀원과 긴밀히 협력하며, 전체 설계시간을 20% 단축하는 데 기여하였습니다. 이러한 경험들은 기술력뿐 아니라 문제 해결력과 팀워크 능력을 강화하는 계기가 되었습니다 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
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장단점
1.지원동기
[선박 기술의 미래를 이끄는 꿈을 실현하는 길] 어린 시절부터 선박과 해양 산업에 깊은 관심을 가지고 자라왔습니다. 특히 대학 시절 수치해석과 구조 설계 관련 프로젝트에 참여하며 선박 설계의 핵심 원리와 최
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장단점
1.지원동기
[성장하는 기술의 중심, 한양이엔지에의 열정] 설계 직무에 대한 강한 열정을 가지고 한양이엔지에 지원하게 되었습니다. 대학 시절 건축설계와 구조계산 관련 실무 인턴 경험을 통해 50건 이상의 설계 프로젝트를
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장단점
1.지원동기
[혁신과 성장을 이끄는 조선설계의 미래를 향해] 현대중공업은 첨단 조선기술력과 글로벌 시장 점유율 30% 이상으로 선도하는 기업입니다. 어릴 적부터 기계와 구조에 관심이 많아 고등학교 시절 3D 설계 프로그램
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추진하는 첨단 기술 개발과 글로벌 시장 확대 정책에 적극 공감하며, 첨단 특수선 설계와 해양플랜트 사업을 연계하는 혁신 설계 역량을 갖추기 위해 지속적으로 자기계발에 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
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