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마찰로 인해 오차가 발생하여 두 개의 값이 다르게 나왔다는 결론을 내렸다.
7. 참고 문헌 및 참고 사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석 / 174~176p
⑵ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/
⑶ 그림참조 : 각주 참고 1. 실험
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측정한 Data를 이용하여 에너지 수두를 계산하고 하나의 plot에 거리에 거리에 대한 그래프로 만든다.
DATA SHEET 1
g
DATA SHEET 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
6. 고찰 벤츄리메타 실험
1. 실험목적
2. 실험목표
3. 실험배경 및 실험방법
(1) 실험배경
(2)
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1]
http://user.dankook.ac.kr/~process/carbon2.htm
[2]
http://mbel.kaist.ac.kr/lecture/che201/2001-3.ppt
[3]
http://www.samchullyac.co.kr/actest_02.htm
[4] 화학 공학 실험 1, 전북대학교, 2004, p 42 1. INTRODUCTION
1-1 실험목적
1-2 이론
1-2-1 유체
1-2-2 유체마찰
1-
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마찰력의 요인이라고 밖에는 결론을 내리지 못했다.
전반적으로 이해를 다 할 수 없었던 실험이었고, 자신의 부족함을 뼈저리게 깨닫게 해 준 실험이었던 것 같다. 1. 실험명
2. 실험목적
3. 실험준비물
4. 실험방법
5. 실험결과
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1 Vol. 5, No. 1, 25
⇒장갑식송기원, Fouler Transform 해석을 통한 점탄성 액체의 대진폭 전단유동거동 평가, 유변학의 이론과 응용 제4권 제 1호, 2000 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
ⅰ. 배경지식
ⅱ. 마요네즈의 점탄성적 거동의 해석 및 적용
Ⅲ. 결론
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두 활차의 경우
c.완전 탄성 출돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우(가벼운 활차에 힘을 가할 때)
d. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우(무거운 활차에 힘을 가할때)
e. 완전 비탄성 충돌
⊙실험결과
⊙질문 및 토의
⊙결론 및 검토
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실험결과
1. '글라디어의 질량, 추걸이와 추의 질량'
2. 결론 및 토의
3. 질문
3.1) 실험에서 구한 중력가속도 값과 실제 값의 차이는 어디에서 비롯된 것인가? 추의
무게에 따라 중력가속도 측정값이 달라지는 이유는 무엇인가?
3.2) 중력가
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물리학 실험 / 김정홍, 이기방 1982 홍문당.
http://daniel.pe.kr/h_phy_mil_2.html
http://www.kps.or.kr/home/kor/morgue/physicist/physicist_6.asp?globalmenu=6&localmenu=1&physicistpagenum=6 Ⅰ. 실험 제목
Ⅱ. 실험 목적
Ⅲ. 실험 이론
Ⅳ. 실험 장치 및 기구
Ⅵ. 예비고
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1
ζ(감쇠비)
0.01899
0.01624
0.01621
0.01529
c(감쇠계수)
27.9509
25.2919
26.5494
26.2238
● 중추 질량에 따른 변화
● 감쇠계수에 따른 변화
- 공기감쇠
- 오일감쇠
● 주기에 따른 대수 감소율의 변화
5. 검토 및 토의
● 오차
가장 큰 오차의 이유는 측정으로
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11
55.50
11.40
114.0
80.0
4.61×102
12
66.90
12.20
122.0
13
79.10
평균
28.10
6.59
65.9
101.8
5.86×102
상대오차
40.16
보고값
28.10
6.59
65.9
101.8
5.86×102±40.16
4-3) 타이머 = 40Hz : 타이머 시간간격 = 0.1sec (4타점씩)
수레의 질량(M) = 500g, 추와 추 걸이의 질량(m) = 105g g=5.76a
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