|
15mm/13mm =1.15*E-4
◎계산 결과 정리
실험
평균선속(m/s)
레이놀즈 수
유체 흐름
마찰계수
손실수두(mm)
1
0.1965
2238.77
층류
0.0286
8.66
2
0.0981
1117.68
층류
0.0573
4.32
3
0.7917
9020.03
난류
0.0135
66.35
4
1.2030
13706.07
난류
0.0135
153.19
4. 토의 및 결론
4-1. 토의
◎
|
|
|
있는 좋은 기회였던 것 같다.
[3] 참고문헌
-http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=lszeelee&logNo=110069188063
-http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A7%88%EC%B0%B0%EB%A0%A5#.EC.A0.95.EC.A7.80_.EB.A7.88.EC.B0.B0.EB.A0.A5 [1] 측정값 및 데이터 분석
[2] 결과 및 토의
[3] 참고문헌
|
|
|
실험관로 내의 유량이 너무 급하게 변하지 않도록 유량조절 밸브의 작동을 조금씩 조절한다.
No
직경
d[m]
길이
L[m]
온도
T[℃]
면적유량
Q[m3/h]
정립
h'[mmAg]
역립
h"[mmAg]
h
[mmAg]
관면적
A[m2]
유속
v[m/s]
Reynolds수
Re
마찰계수
λ
1
0.0161
2
15
1
0.313
0.13
0.1
|
|
|
마찰계수 측정 결과 보고서
목차
1. 실험 제목
2. 관찰 및 결과
3. 분석 및 토의
4. 결론
5. 참고문헌
1. 실험 제목
마찰계수 측정 결과 보고서의 실험 제목은 '고정된 표면에서의 마찰계수 측정'이다. 이 실험은 마찰이라는 물리
|
|
|
측정한 것이다. (15℃에서 물의 동점성 계수 : )
○밑의 표에서 보여지는 값과 비교해보면 레이놀즈수 18347.37에 대한
이론값 : 0.935
실험값 : 2.823
6. 오차분석 및 고찰
○오차
종류
비교방법
이론값
실험값
오차율(%)
직관
마찰계수 ()
0.023
0.0173
2
|
|
|
실험1 : 실험 결과가 이론과 다른 이유는 마찰력 일 것이다. 따라서 마찰력을 줄이면 실험을 더 정확하게 할 수 있다.
정지마찰력(F) = N= mg (:정지 마찰 계수)
1) 의 크기를 줄인다.
트랙을 매끄럽게 만들어 준다.
공기펌프를 수레에 장착한다. 공
|
|
|
실험에 사용된 열전달 장치는 고체와 유체 간의 열전달을 측정하는 데 최적화되어 있으며, 이를 통해 실험에 기인한 측정 값을 수집하고 분석함으로써 열전달 계수를 결정하였다. 실험 과정에서 주의 깊게 1. Abstract
2. Experiment
3. Result &
|
|
|
레포트_힘과 일 결과보고서 (일반물리실험)
목차
1. 측정값
1) 실험1. 경사면
2) 실험2. 미끄럼 마찰
2. 실험 결과
3. 결론 및 검토
1. 측정값
일반물리실험에서 힘과 일에 대한 실험을 진행하면서 우리는 다양한 측정값을 기록
|
|
|
실험. 아주대학교출판부. 2015. p73~76.
Raymond A. Serway 외 1명. 제 9판 일반물리학. CENGAGE Learning. 일반물리학 교재편찬위원회 역. 2013. p74, 133~181. 1.측정
1-1. 평균가속도
1-2. 평균가속도(높이조절)
1-3. 정지상태에서 출발
2.데이터분석
3.결과 및
|
|
|
및 데이터 분석
1) 실험 1 마찰력의 측정
2) 실험 2 일과 에너지
3) 실험 3 나무토막의 마찰계수
2. 결과 및 토의
1) 질문에 대한 토의
2) 실험과정 및 결과에 대한 토의
1. 측정값 및 데이터 분석
일과 에너지는 물리학의 근
|
|
메뉴펼치기
