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해머의 낙하시, 시험편에 충돌시 에너지의 손실에 따른 것으로 보인다. 결국 더 정확한 실험을 위해서는 손실분을 포함시켜 계산해야 된다.
마지막으로 이번 실험을 하면서 샤르피 충돌시험에 관한 전반적인 지식을 습득할 수 있어서 좋았지
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해머의 낙하시, 시험편에 충돌시 에너지의 손실에 따른 것으로 보인다. 결국 더 정확한 실험을 위해서는 손실분을 포함시켜 계산해야 된다.
마지막으로 이번 실험을 하면서 샤르피 충돌시험에 관한 전반적인 지식을 습득할 수 있어서 좋았지
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실험결과
1.완성품
2.오차(%)
이론값 : 33.92 g
실험값 : 33.9 g
∴ 0.059% 의 0.02g의 폴리프로필렌이 성형틀 외부에서 굳었다.
토의&분석
1.실험의 의의
프레스 실험이라 함은 기계과에서 주로다룰 금속재료의 절단 & 굽힘 성형이나, 건축의 콘크리트와
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구조화에 관한 건축계획적 연구, 조선대학교
김병찬(2010), 초·중등교육 지배구조 개편의 정치학적 쟁점 분석, 한국교육정치학회
김점삭(2006), 효율적인 통합학급 운영에 대한 교사 자격 변인별 인식과 태도 분석, 가야대학교
이미나(2002) / 정
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실험과 공간 구조 재편 I : 탈중앙집권화 정책, 라틴아메리카 연구, 한국라틴아케리카 협회, 1996
2. 김진우·유성준, 멕시코의 주요 산업 : 자동차, 건설, IT, 자원개발, 대외경제정책연구원, 2007
3. 김병국, 멕시코 경성국가의 허와 실, 국제정치
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것을 알 수 있었다. 이러한 실험을 통해 교량 같은 금속재료가 들어가는 구조물 설계 시 연성재료 및 취성재료의 선택을 적절하게 정하는 것이 구조물의 수명과 허용 가능한 충격강도를 예측하는데 매우 중요하다는 것을 알 수 있었다.
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분자간 거리, 단위부피당 질량의 정도 등에 대해서도 인장강도, 연신률, 응력은 상당한 영향을 받는다. 1. abstract
2. 실험목적
3. 이론
4. 실험기구 및 장치
5. 실험방법
6. 실험결과 및 결과분석
7. 실험과정 및 결과 고찰
8. 참고문헌
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구조의 설계나 시공 시에 고려될 수 있다. 즉 건축가는 Young률을 고려해 건축물, 교량등의 폭,두께,길이등을 결정하고 충분히 안전한 값을 가지도록 설계/시공하게 되는 것이다.
3.참고 자료
네이버 지식인(http://www.naver.com) 2.토의
(1) 실험
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실험적 연구, 경남대학교
* 구해식 외 1명(2006), 굴패각을 사용한 콘크리트 강도발현에 관한 실험적 연구, 한국구조물진단유지관리공학회
* 구해식 외 2명(2005), 굴패각 콘크리트의 기본특성에 관한 연구, 한국구조물진단유지관리공학회
* 윤길
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건축재료학』 성종태외 1명 성진사, 『건축재료실험』한천구외 5명 기문당,『철근콘크리트 구조설계』김상식 문운당, 『건축기사실기』 원유필외 3명 교 우당, 『환경파괴 생존권파괴 모래채취 중단하라』오마이뉴스 2004-03-04, 『올해 주택
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