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교내 학생 200명을 대상으로 조사
설문내용
- 학생들의 등하교시 접근지점
- 일주일간 셔틀버스의 평균 이용횟수
- 현재 셔틀버스 시스템의 만족여부
- 노선 개선 및 신설 시 만족여부
- 교내, 교외에 있어서 원하는 노선 주
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대중교통 서비스계획
1. 도시철도 노선계획
우리나라의 도시교통체계의 발달패턴은 도로망 구축 위주에서 바야흐로 전철(지하철 포함) 노선망 구축으로의 전환 시점에 돌입하였다고 할 수 있다. 특히, 어느 때보다도 대도시와 주변도시를 연
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사업으로 보인다.
여러 부분에 걸친 의혹과 부정적 시각이 커서 그런 진 모르겠지만 일단은 반대이다.
국가균형발전이란 슬로건을 내세우지만 호남운하니 충청운하니 하는 것은 경부운하 건설에 대한 지역적 반발을 무마하기 위한 끼워 넣
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철도를 기차를 이용하는 학생의 입장에서 학생할인이 없어졌으며, 철도 회원이 이용가능 한 예약시간과 발권의 제한은 많은 혜택과 편의성이 줄어들었다. 그리고 수익노선의 증설과 비수익노선의 감차는 지역균형발전을 저해시키고 있다.
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, 선박 관련 종사자 및 물류 배후기지 등 연관 파급사업에서 신규로 만들어지는 일자리이다. 이러한 이유로 대략 70만개 정도가 생겨난다고 추정할 수 있다. 이 수치는 수리적으로 분석하여 나온 결과이며, 경부 운하가 건설되므로써 들어서는
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철도운송협정을 위시하여 국경통과절차를 간소화하기 위한 제도적 장치의 마련 등이 절대적으로 필요하다. 여기에 더하여 간과할 수 없는 것이 철도시스템이 매우 상이한 국가들 사이에 열차가 효율적으로 운행하기 위한 기술적인 문제의
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철도 민영화와 지역 분할, 한국교통연구원, 2001
남두경 / 일본의 국철 민영화와 그 평가 : 한국의 철도개혁과 비교, 한국외국어대학교, 2007
이용상 / 한국철도공사화와 일본국철민영화 정책과정비교연구, 한국행정학회, 1996
이용상 / 일본의 국
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철도청의 지식경영 실태와 개선방안에 관한 연구, 충남대학교, 2005
안기명 외 2명 - 해운항만업체의 품질경영시스템 개선방안에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2006
양지연 - 항공사 경영성과 결정요인에 대한 개념적 연구, 한국항공경영학회, 2
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철도의 지하화 및 복선화등 다양한 사유와 이해관계가 복합되어 폐지원인으로 작용??
≪ … 중 략 … ≫
2.철도 폐선부지 활용 사업
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폐철도 부지의 개발 방향
폐철도 부지를
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대한 대책
1. 산업재해 취약부문 집중 지도·지원
2. 산업안전보건제도 선진화와 서비스의 향상
3. 노·사의 안전의식 함양
4. 공공-민간재해예방기관간 역할 설정과 협력체제 강화
5. 사업장 안전보건관리체제 효율화
참고문헌
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