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계획의 배경
2. 추진경위
3. 수도권의 교통 현황 및 문제점
4. 수도권광역교통망계획의 목표
5. 부문별 세부 추진계획
6. 투자규모 산정 및 재원 분담
7. 개선효과
● 경기북부지역 교통망 문제점, 발전방향 및 개선방향
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도로상하수도 기반시설 부족 무분별한 개발로 난개발 발생 등
이런 문제점을 보완하기 위하여 선 계획 후 개발이라는 중심에 파주 신도시
가 계획 개발 되고 있다. 파주의 위치 및 규모
파주시의 도시계획
사업의 종류
발전 방향
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철도망 건설
나. 남부권 통합고속도로망 건설
(3) 지방대도시의 중추기능 회복을 위한 광역교통망 확충
가. 대구광역권: 대구 광역전철망 구축
나. 대구광역권: 대구 4차 순환도로 조기 건설
다. 광주광역권: 경전선 전
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고속철도 411km의 건설을 계획하였다. 한편 대도시교통시설은 수도권전철 110.9km, 서울지하철 142.33km, 부산지하철 46.1km를 건설하도록 목표를 세웠다. 공업단지는 계획입지 175.8㎢, 자유입지 132.6㎢를 계획하였다.
제2차국토개발에 따른 문제점은
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철도를 중심으로 재편되고 있다. 우리나라에서도 철도청의 공사화가 추진되면서, 철도경영의 자율성 강화, 민간 경영기법의 도입이 더욱 활성화될 것으로 기대된다. 특히 올 4월 개통되는 고속철도는 기술적으로나 경영적으로 수십년 동안
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신도시의 개발 계획
1) 토지 이용
2) 인구 및 주택건설
3) 지구단위계획
4) 공원녹지
5) 각종시설계획
6) 교통 계획
Ⅳ. 판교 신도시 현황
1) 공정률
2) 기반시설 등
3) 건설상의 문제점
Ⅴ. 판교 신도시에 대한 평가
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문제점
1) 시내버스 - 10분 안에 온다던 버스는 어디에 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <4>
2) 철도 - 청주역은 청주에 없다? ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥<5>
3) 청주국제공항 - 말 뿐인 ‘국제공항
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문제점
1) 시내버스 - 10분 안에 온다던 버스는 어디에 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <4>
2) 철도 - 청주역은 청주에 없다? ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥<5>
3) 청주국제공항 - 말 뿐인 ‘국제공항
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문제점
1) 시내버스 - 10분 안에 온다던 버스는 어디에 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <4>
2) 철도 - 청주역은 청주에 없다? ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥<5>
3) 청주국제공항 - 말 뿐인 ‘국제공항
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문제점을 의식하며 문화에 관련된 사항들을 교육현장에서 적용하면 장래 한국어 교수 시 학생의 입장이 더욱 이해가 될 것이고 이해도 높은 교류가 가능할 것이다. 1. 서론
1.1 문제제기
1.2 필요성
1.3 목적
2. 자료수집 및 분석방법
2.1
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