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일부 기본 개념
기본 철칙
수용력
확고함(robust)
여유
2.파리 남-동 선로 시간표에 관한여
배경
crisenoy-pasilly 공통 간선
LN1에 개정된 설비
공통 간선의 운행처리
시간표에관한 사전준비와 복구 시간
시간표에대한 준비와 역 정차
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지하철 건설비 과다 및 운영 적자 증가와 더불어 새로운 신도시교통수단 필요성 대두되었다. 그리고 건교부 주관 하남 및 김해 경량전철 시범사업을 추진함으로 인해 국내 교통정책 추진에 변화(중량전철⇒경량전철)가 일어나고 있다. 경전
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고속철도 이용률을 제고해야 한다. 고속철도 정차역을 기존 철도, 고속도로, 공항, 항만 등과 연결하여 지역간 교통망을 확충하고 정차역 주변에 환승시설(park & ride)을 마련하는 것이 중요한데, 일본의 경우 고속철도 역사에 지하철·버스 등
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5. 연구의 기대 효과
복선전철이 개통되면서 언론에선 그에 따라 주변지역에 미친 영향들을 크게 보도했다. 수도권 개념의 확대, 접근성 개선, 남부 지역 부동산 가격에 대한 영향 등 많은 이야기들이 있었다. 이러한 이야기들을 뒷받침 하는
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지하철참사처럼 안전에 치명적인 허점을 드러낼 수 있다. 그리고 고속철의 경우 소음도 기존의 열차보다 훨씬 적으며 다른 공해를 유발하지 않는다. 또한 공사 기간도 다른 방안에 비해 짧으면 공사비도 약 7000억원이 적게 든다. 7000억원으로
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문제점을 다른 누구보다 먼저 수렴하고 이들의 노력에 맞는 보상을 줌으로써 직원으로서의 책임의식과 고객으로서의 불만해소를 동시에 실현시켜 주도록 노력한다. 또한 여성승무원의 경우에는 전문화되고 체계적인 서비스 교육을 통해서
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철도청 http://www.korail.go.kr
고속철문제검토시민모임 www.gosokchul.org/ 들어가며
본문
Ⅰ.KTX의 등장
1.KTX란?
2.KTX의 추진연혁
3.KTX의 성능
4.KTX의 특징
Ⅱ.서비스 마케팅과 KTX
1.서비스의 개념 및 특성
2.서비스 마케팅의 개념
3.KTX의 서비스
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고속성장의 찬양하는 내용의 작품을 만들 수밖에 없는지에 대해 타깃 마케팅(Target Marketing)과 비평비판의 부재를 들었다. 자본주의 사회에 있어서 이윤을 추구하는 것은 너무도 당연한 현상일지도 모른다. 따라서 하나의 마케팅 이론을 시장
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고속통신망기술
1. ATM(Asynchronous Transfer Mode) 기술
2. Gigabit LAN 기술
3. High Performance Architecture 기술
Ⅳ. 응용기술과 XML(확장가능한마크업언어)
Ⅴ. 응용기술과 DNA(유전물질)칩
Ⅵ. 응용기술과 방사선
Ⅶ. 응용기술과 초전도체
1. 대규모
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개념
Ⅴ. 정보기술의 특성
Ⅵ. 정보화 사회의 부작용
1. 정보 소유자의 권력 지배 현상
2. 국가?세계 발전의 퇴보?도태
3. 개인의 수단화 극대 초래
Ⅶ. 정보화의 향후 과제
1. 정보화의 목표
1) 통합적 서비스 체제의 구축
2) 민간 지원
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