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공기업의 민영화에 대한 견해가 지배적이다. 그리고 정치적 민주화도 공기업의 민영화를 촉진하는 자극제가 되어 정부는 다소 의욕적인 민영화계획을 수립하여 추진하고 있다.
위에서 상술한 것처럼 공기업의 문제점에 대한 개선방안은 바
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대한 인사상의 불이익은 물론 경영지도를 병행하여 근원적인 문제점을 개서하여야 할 것이다.
8. 단계별 민영화추진
자치선진국에서 지방공기업 경영형태의 일반적 변화추세를 보면 직영기업-정액투자·출연공사·공단-민간부분 참여허용-
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대한 행정서비스의 질 제고 등을 들 수 있다.
3) 민영화의 유형 및 방법
(1) 민영화의 유형
1/ 완전민영화 : 완전히 공기업을 매각하는 것을 말한다.
2/ 부분적 민영화 : 부처형 공기업을 공사화한다든가, 공사를 주식회사로 전환한다든가, 공기업
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공기업 경영모델에 대한 진지하고도 심층적인 성찰을 통해 이제 더 이상 공기업이 ‘방만경영’의 대명서로 자리잡는 악순환은 지양되어야 할 것이다.
<참고문헌>
노광표·김현준. (2009). 공기업 선진화 정책과 공공부문 노사관계. 한국
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공기업 사유화(민영화)
3. 경영혁신 = 임금·복지의 축소
4. 노동배제적 구조조정
Ⅴ. 멕시코의 기업구조조정 사례
1. 멕시코의 발전 모델과 경제위기
1) 수입대체산업화와 안정적 발전
2) 경제위기
2. 신자유주의 경제개혁
3. 외채위기와
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민영화와 관련해 방안, 시기 등을 모두 재검토해야 한다.” 며 전면 재검토를 주장했다.
홍 의원은 “KDF의 간접금융방식은 중소기업에 대한 체계적인 정보조차 없는 우리 현실에 맞지 않고 특히 지금과 같은 금융위기 시 정책금융의 역할을
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대한 지원제도의 변혁
5. 한전의 미래
1) 전력사업의 해외진출
2) 통일의 기반으로서의 북한 경수로 건설
3) 멀티미디어산업에로의 도약
6. 민영화
1) 문제제기
2) 전력산업의 구조
3) 민영화 찬성의 입장
4) 민영화 반대의
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1945년 선거에서 승리한 노동당은 1947년 12월 31일 철도산업을 국유화하였습니다.
하지만 애틀리 노동당 정부는 1950년대 말부터 자동차 도로교통에 막대한 규모로 투자한 반면, 주요 노선의 전철화 등 철도 현대화 사업을 방기했다. 이러한 상
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공기업 민영화방안의 배경과 실태
5) 김대중정권이 추진하는 민영화에 대한 문제점
6) 정부 민영화 방안의 평가
8) 공기업의 핵심문제
2. 본 론
1) 공기업 민영화에 대한 문제해결방안
2) 공기업에 대한 재벌기업과 외국기업의 인수에
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KT&G는 2002년 민영화된 이후 꾸준한 성장한 이루고 있다. 하지만 이러한 결과는 단순히 민영화로 인해 나타난 것만이 아니다. 지금의 KT&G는 민영화 이전 그들이 지녔던 특정분야(담배나 인삼)의 독점적인 위치와 더불어 신규 사업에 대한 투자
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