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대한통운은 지난 5월 1일부터 한국복합물류, 대한통운국제물류, 아시아나공항개발 등 그룹 내 물류 4개사의 통합운영을 시작하는 등 미래 성장 동력 발굴에도 박차를 가하고 있다.
위와 같이 시대가 변함에 따라 사이버 시대를 맞이하자 인터
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국토해양부 홈페이지 참고(http://www.moct.go.kr) I. 항공운송서비스의 개념
II. 항공운송서비스의 특성
III. 항공운송서비스의 장점
IV. 항공기업의 종류
V. 항공화물 운송업자
VI. 항공시장의 동향
VII. 항공화물 수요 전망
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항공서비스의 품질이 가치, 만족 행동의도에 미치는 영향』, 한국항공경영학회, 2009
안영진, 『TQM의 특성에 관한 고찰』, 한국생산관리학회지 제11권, 2001
<학위 논문>
김시은, 『항공사 기내서비스 TradingUp전략에 관한연구』,이화여자대학
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민영화 방안에 관한 연구, 청주대학교 경영경제연구소
○ 고갑무(2001), 인천공항 개항이후 김포공항의 발전방향, 한국항공진흥협회
○ 교통개발연구원(2001), 인천국제공항의 경쟁력 강화 방안
○ 김문환(2011), 공항이용객의 공항선택행동에 관
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항공사의 좌석과 같은 서비스는 소비자가 구매하기 전에는 미리 서비스를 접할 수 없다. 무형성의 문제점으로는 저장이 불가능하고 특허를 통한 서비스의 보호가 불가능하다는 점이다. 대응 전략으로는 유형적 단서를 제공하여 서비스 상품
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창의적인 조직
2. 거대한 다국적 기업3M
3. 창의와 혁신을 장려하는 3M의 조직 환경
4. 3M만의 차별화된 혁신방식
5.아이디어와 정보의 상호 교환
Ⅲ 결론…………………………………………………pp.30~3２
* 부록 - 인터뷰
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한국수자원공사나 한국도로공사의 경우도 취수장, 가압장 운영, 통행료 징수업무, 도로 유지보수 업무를 중심으로 외부위탁을 추진하였다.
③2000년 이후 경영혁신 추진계획
공기업에 대한 구조조정은 단계별로 진행된다. 1단계는 2000년까지
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공기업에도 미치고 있다. 공기업 역시 예산을 가지고 운영되고 있지만 이익을 내야하는 조직이기 때문이다. 따라서 한국담배공사(현 KT&G), 한국인삼공사(현 정관장) 등 여러 공기업이 이미 민영화 되어갔다. 한국전력공사 역시 현재 민영화를
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두드러졌다.
-The End- 1. 민영화의 개념, 형태, 원인
2. 공기업과 공공서비스의 민영화
3. 시장실패와 정부개입의 정당성
4. 거버넌스 이론
5. 신자유주의
6. 신 공공관리론
7. 제 3섹터
8. 공공재의 특성
9. 스태그 플래이션
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공기업의 경영 효율성 제고 방안
1. 공기업의 자율성을 확대하라.
1) 정부의 역할과 기능
2) 정부규제의 조화
2.최고경영진에게 충분한 권한을 주고 확실한 책임을 물어라.
3. 공기업을 효과적으로 민영화하라.
(1) 완전한 민영화
(2)
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