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을 누구보다 잘 알고 있는 저에게 가장 적합한 부서라고 생각합니다. 물론 전공을 통해 전체적인 틀만 배웠을 뿐, 철강에 대해 세부적인 사항을 잘 알지는 못하지만 무엇보다 금속의 습성을 잘 알고 있는 저에게 철구 사업부는 적재적소의 장
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되었습니다. 이러한 저의 도전 정신이 한국 유리공사가 원하는 인재라고 생각합니다. 1. 성장과정
2. 자신의 성격에 관하여
3. 자랑하고 싶은 점
4. 개선해야 할 사항
5. 지원동기 및 포부
6. 자신에 대한 소개를 추가로 자유롭게 기술
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에 있어서 가장 중요한 조건이라고 생각합니다.
[럭비공]
저는 즉흥적으로 행동 할 때가 한 두 번이 아니었습니다. 사람들은 제가 어디로 튈지 몰라 항상 걱정 했습니다. 하지만 럭비공은 어디로 튈지는 모르나 그 공이 터지지 않는 것이 중요
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화고임금화되고 있는 실정입니다.
저는 일에 대한 열정과 승부욕을 가지고 있습니다. 저에게 귀사와 함께할 기회를 주신다면, 저는 이순신장군님이 그러하였듯 세계의 바다를 제 손으로 만들어낸 선박으로 지배하고 싶습니다. 1.이력서
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공짜입니다. 위성을 사용하는데 있어, 돈을 받는다면, 우리나라는 망하겠죠. 미국에서도 공짜로 사용하게 허가를 해줬구요.
17) 16번과 비슷한 문제입니다.
맞는 문장 세 개와 틀린 문장 하나를 주고 틀린 문장을 찾는 문제,
답은 로켓이 중력
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화가 잘 정착되어 탈 없이 무사고 1500일을 달성했고, 개인적으로는 경찰청장에게 표창장을 받아 뿌듯했습니다.
[경계가 없는 공과 사]
단점은 공과 사가 구분 안 될 정도로 친밀한 관계를 형성할 때가 있다는 것입니다. 하지만 사회생활을 할
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공 혹은 근로자와 문제발생시 해결 방법은 무엇인가?
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입사 이후 어떤 일을 하고 싶냐?
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크리프의 정의는 무엇인지?
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크리프와 피로의 차이가 뭔지 설명해보세요.
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3종류의 굴삭기 중 두산이 향후, 사업화 하기에 가장 좋은 굴삭기를 선정
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1. 서류전형
- 우선 서류는 많이 써보는 것은 좋지만 모든 기업을 정성 드려 쓰기는 힘드므로 진정 가고 싶은 기업은 좀더 공을 들여 적는 것이 좋은 것 같음
- 자기소개를 쓸 때 무턱대고 쓰지 말고 회사에 대한 검색이 어느정도 필요하다고
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서 직접 온도체크와 기관사님들의 작업현장을 보면서 많은 것을 배웠습니다. 당직도 서고 각각의 기관들을 체크하면서 피부로 느꼈습니다. 특히, 엔진과 발전기의 운전방법을 프레젠테이션함으로써 선박기관을 구체적으로 배울 수 있었습니
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대처법을 배웠습니다. 자동차 세일즈 분야로의 커리어변화는 삶의 전환점입니다. 인정받기 까지 많은 시행착오를 겪었습니다. 고객의 needs와 자동차에 대한 데이터를 만들며 부지런히 인맥과 신뢰를 쌓아나갔습니다. 이러한 습관과 실천은 6
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