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실험에서 첫 정압 값이 음수가 나왔는데 첫 흡입토출 높이를 약간 더 적게 봐서 그런 결과나 나왔다고 생각됩니다.
-오차요인
기계의 공기와 벽면과의 마찰이 약간이라도 존재하여 에너지를 감소시킵니다.
액주계 눈금체크에 약간의 오차가
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실험을 해본 것에 대해서 감사하게 생각한다.
Fig. 6. UV와 당 측정을 통한 비교선도.
4. Refereces
1. 명차리, 이시훈, 신영기, 박심수, 이현순, 현대 FFV(Flecible Fuel Vehicle) 개발, 한국자동차 공학회 1992년도 춘계학술대회 논문 2-10, 1992.
2. Bang-Quan He, Jia
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값을 가질 수 없었던 것 같다.
4. 결론
다듬질된 재료를 용체화열처리를 한 후에 경도값은 현저하게 감소하게 되지만 열처리 후에 시효경화처리를 하게 되면 경도값이 다시 급격하게 올라간다. 그리고 시효경화처리를 지속적으로 하게되면 경
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실험결과
● Charpy
측정된 흡수 에너지 :
5. 토의 및 결과
① 이번 실험을 통해서 재료의 파단에 대해서 새로운 사실을 알게 되었다. 고체역학, 구조역학 강의 시간에 배웠던 정적인 인장 하중을 통해서 생기는 파단이 충격을 통해 생기는 파단
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실험자에 의한 오차 : 변위게이지의 경우 실험자에 의해 직접 측정을 했으므로(눈으로 측정) 오차가 발생할 수 있다.
2) 실험장비가 가지고 있는 기기오차도 실험에 영향을 줄 수 있다.
3) 강성률 계산시 탄성영역 선정에서 정확한 선정을 못하
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97
표 점 거 리
11
10
10.5
10.5
2 하중 측정
시편번호
항복점 하중
( N )
인장하중
( N )
ASTM
항복점 하중
( kgf )
인장하중
( kgf )
3 실험 후 시편의 치수
시험번호
최소 단면 지름 ( mm )
단 면 적( mm2 )
표점거리( mm )
KS B 0801
8.85
9.0
62.56
14.5
평균
8.925
4 결과
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노즐로부터 분사되는 분류 유체가 캡에 가하는 충격력을 측정하는 장치로써 여러 가지의 형상으로 실험이 가능하다고 생각 되었다.
그리고 이 실험에서는 노즐에서 분사되는 운동에너지와 캡에 부딪쳐서 캡에 전달되는 에너지는 이론적으로
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적는다.
(5) 측정이 끝나면 실험 장비를 초기화 시킨다.
4. 실험 결과
□ 모터에 의한 가진 주파수
□ 진동 응답에서 구한 주파수
□ 상대오차 : -0.0127%
5. 고 찰
(1) 보에 스프링으로 구속을 준 강체에 진동을 주어 고유진동수를 도출해 보았다.
(2)
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실험자가 실수했을 가능성이 있다. 실험치 측정 과정이 대부분 실험자의 눈을 통해서 측정되는 것이므로 보다 정밀한 측정에 상당한 문제가 있을 수 있다. 즉, 실험자는 실제로 측정값을 크게 부풀리는 경향이 있으므로 오차 발생의 중요한
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경도 시험이다. 록크웰 경도시험은 원추정각 120°(± 30′)의 Diamond cone 또는 직경 1/16inch (1.588mm)의 강구를 선단에 1.경도의 정의
2.경도 실험의 목적
3.경도시험의 종류와 이론
4.측정법
5.시료편 준비
6. 장비
7.경도 실험
8.결과 및 고찰
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