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공학과를 선택하였으며 성실하게 학교 생활을 하여 비교적 좋은 성적을 받았습니다.
저의 적성과 대학에서의 전공을 사회 생활로 이어가는 것이 제 자신은 물론이고 기업이나 사회에 유익한 일이라는 소신을 가지고 귀사에 지원하게 되었습
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공학 전공자와 협업할 때 회로 이해도가 낮아 의견 차이가 있었지만, 저는 직접 아두이노 회로를 설명하며 물리적으로 보여주고, 간단한 실습을 통해 공감대를 형성했습니다. 결국 그의 역학 지식을 활용한 기구 설계와 제 회로 설계가 조화
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통신 프로토콜 최적화와 데이터 전송 속도 향상을 위한 버퍼링 기법을 적용한 경험이 있습니다. 이 과정에서 하드웨어와 소프트웨어 간의 효율적인 상호작용을 구현했습니다.
셋째, 소프트웨어 최적화를 통해 시스템의 성능을 향상시킨 경험
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통신 기법을 통해 제어 성능을 20% 향상시키는 성과를 거두었습니다. 또한, 제어 시스템의 상태 모니터링을 위한 MATLAB을 사용한 시뮬레이션 작업을 진행하여 시스템의 전반적인 성능을 예측하고 최적화할 수 있었습니다.
이 경험은 현대피엔
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실습과 인턴십 경험을 통해 실무 감각을 익히고, 동료 및 선배들과 활발히 소통하며 피드백을 수용하는 자세를 갖추고 있습니다.
Q10. 도쿄일렉트론코리아에서 맡게 될 필드엔지니어 업무에 대해 어떻게 준비해왔습니까?
대학에서 전자공학과
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실습조교를 하면서 학생관리 및 실습수업을 진행하면서 학업과 현장경험을 병행하였습니다. 졸업 후 부족한 공부를 더 하기 위하여 경희대학교 전자정보학부 전자계산공학과로 편입하였으며, 학부에서는 프로그램 언어로 C++, Java, Win32API, Ope
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공학기술력을 펼쳐 보일 수 있는 자신이 있습니다. 그러나 짧은 현장실습 기간으로 인하여 기술자로서의 독립적인 직무수행능력은 조금 부족하다고 생각하고 있습니다. 하지만 현대자동차에서 미래를 준비하는 인재로서 기술 학습을 지속해
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생각합니다. 1.기아자동차 전문기술 양성과정 교육생 모집에 지원한 동기를 기술하시오.
2.* 금형 부문 지원자 : 용접능력 및 측정기, 공구사용 능력, 컴퓨터활용 설계(2D,3D) 기술 등 본인이 보유한 기술에 대해 상세히 기술하시오.
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컴퓨터 활용면에서 응용 력까지 발휘할 수 있는 수준에 도달하기도 했습니다. 그리고 군 제대 후에도 꾸준히 업그레이드 되어가고 있는 부분을 실습을 통하여 보완 하고 있습니다. 또한 지금 준비하고 있는 컴퓨터활용능력 2급도 핵심 정리와
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실습을 통해 설계 프로그램인 I-DEAS를 배울 수 있었고 GHP부품을 설계해보며 설계 지식을 쌓고 설계 체계를 이해하는 시간을 가졌습니다. 컴퓨터활용 능력을 원활히 하기 위해 컴퓨터활용능력 자격증과 MOS master 자격증을 취득하였습니다.
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