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실험보다 큰데, 이는 엔진의 상태가 수시로 변하기 때문이다. 이를 보정하기 위해서는 수 차례의 엔진 성능 실험이 필요하다. 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 결과 및 분석
4. 엔진 성능에 대하여
5. 엔진성능곡선에 대해서
6. 고찰
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공학응용실험, 청문각
IIII. 열전달 실험 결론
열전달량에 따른 변수들의 실험을 통해 관찰할 수 있었던 관계를 정리한다.
(1) 전도 : 열전달량은 거리에 따라 반비례하였다.
(2) 대류 : 열전달량은 접촉면적 변화에 따라 단위 면적 열전달량은
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공학 / 이학렬 / 연경문화사 / 1995 Ⅰ. 서론
1. 부식의 정의
2. 부식연구의 중요성
3. 부식의 원인
4. 부식의 원리
Ⅱ. 부식의 종류
1. 균일부식
2. 갈바닉부식
3. 틈부식
4. 공식
5. 환경기인균열
6. 수소손상
7. 입계부식
8. 침
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공학개론, 김학준 저, 문운당(2000), p.209~213.
[4] Unit Operations of Chemical Engineering 제 2판, 고완석 외 5명 편저, 보문당 (1998), p.247~253.
[5] 화학공학실험 1 ,전북대학교 화학공학과, chapter5, 2008. 1. Abstract
2. Introduction
2-1. 실험 목적
2-2
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파 발생뿐만 아니라, 수 W급 자유전자레이저(FEL)와 경쟁할 수 있는 단계까지 접근하고 있다. 테라헤르츠 기술이 전개할 응용분야는 각종 암화상등의 의료진단, 전자제품식품소지품 검사, 소재물성분자생명공학, 광파-전파 융합통신(근거리 통
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공학(김한근, 박선국 공저) P.68 참조>
4. 양자형 센서
양자형 센서는 그 검출대상이 적외선이라는 것을 제외하고는 앞서 설명한 광센서와 그 동작원리가 동일하다. 양자형 센서는 열형 센서에 비해 감도 및 응답속도가 뛰어나 정밀측정이 가
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수의 영향에 대하여 설명하시오.
- 레이놀즈 수 2100 미만은 층류 영역으로 확인된다. 층류영역에서 마찰계수가 급감하고 있는 이유는 층류 영역에서 마찰계수는 레이놀즈 수에 반비례하기 때문이다. 레이놀즈수 4000이상 영역은 난류유동영역
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(國際敎育成就評價協會:
International Eval uation Association)
여러 국가간의 교육제도를 비교하기 위하여 1959년에 설립된 평가기구. 이 기구는 여러 국가의 다양한 전공학자들로 구성된 최상위 의사결정 기구(assembly)를 설치하고, 연구프로
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공학(Geomatics Engineering)\", 양서각
◇장용구, “측량학문제연구”, 세진사
◇Barry F. Kavanagh, “Surveying - Fifth Edition\" - Prentice Hall
◇유복모, “디지털측량공학”, 박영사
◇수정판측량학 I 이재기,최석근 박경식 공저, 형설출판사 수준측량편 (211-25
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컴퓨터 사양
3. 컴퓨터 사양의 선택에 따른 부가적인 설명
4. 3D Studio MAX로 작업한 건축 디자인=
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