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도시의 경우는 대중교통으로의 수단전환에 따른 기회비용이 훨씬 커 같은 수준의 대중교통이라면 서울이나 동경, 런던과 같은 초대도시보다 수단전환효과가 작을 것으로 예상된다. 결국, 지방도시에서 대중교통정책의 성패는 대중 교통이용
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도시발달을 초래하기도 하였다.
참고문헌
ⅰ. 강만길 외11명(1995), 한국사 13 식민지시기의 사회경제 (1), 한길사
ⅱ. 김동춘(1996), 사상의 전개를 통해 본 한국의 근대 모습, 역사문제연구소 편, 한국의 근대와 근대성 비판, 역사비평사
ⅲ. 김인
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정비법, 지방양여금법
소 음 관 계
도로교통법, 학교보건법
국토.토양관계
* 일 반
국토건설종합계획법, 국토이용관리법, 도시계획법, 건축법,
도시공원법, 공업배치및공장설립에관한법률, 토지수용법,
도시재개발법, 산업입지및개발에관한
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, 2004, 관광개발의 이론과 실제, 백산출판사 I. 서론
Ⅱ. 본론
1. 국립공원의 개념
2. 국립공원내 대규모 개발사례
3. 국립공원의 경제적 가치와 측정 방법
4. 우리나라 국립공원 개발의 주요 현안 및 문제점
Ⅲ. 결론
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문제, 러시아인이 지위문제
) 예컨대, 러시아인이 37%나 차지하고 있는 카자흐스탄의 경우 독립 후 공부원 간부직에 있었던 1만명의 러시아인들이 카자흐인으로 교체되었다; 『경향신문』 1994. 5. 30
, 경제상황의 악화, 러시아의 맏형역할의 강
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종류
1. 근린형
2. 지구형
3. 중심형(번화가형)
Ⅷ. 상권의 형태
1. 거리에 따른 분류
2. 의존형태에 따른 분류
3. 군집형태에 따른 분류
Ⅸ. 상권 관련 이론
1. 중심지 이론
2. 소매 인력 법칙(Law of retail gravitation)
3. 콘버스 법칙(Converse`
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정책 목표 1
2) 대기환경 보전정책 추진체계 1
3) 대기질 변화추이 3
1-2. 대기오염물질 배출사업장 관리 5
1) 배출시설 관리체계 5
2) 날림먼지 발생사업장 관리 6
3) CleanSYS(굴뚝 TMS)에 의한 대형배출사업장 관리 7
4) 악취배출원 관리 8
5) 휘
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변화
3. 여행형태의 변화방향
4. 관광기업의 변화
Ⅲ. 관광산업의 발전과 경제효과
1. 전제조건
2. 경제효과 예측
Ⅳ. 관광산업예상 문제점
Ⅴ. 관광산업의 목표
Ⅵ. 주5일 근무제와 관광산업
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시설 기준을 선정하여야 한다. 1.녹색교통의 개념
2.도시교통수단으로서 자전거 이용증진
1)교통체계 상에서 자전거의 위상
2)자전거 이용활성화 정책의 문제점
(1) 제도적 측면
(2)시설적 측면
3 자전거 도로계획 및 정비 수법
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정책 4>투자환경 및 제도 5> 무역현황
3. 유목업과 개발장애요인
1> 개발전략의 선택 2>유목업과 시장경제 3>개발장애 요인 4> 몽골형 개발전략
Ⅴ. 몽골의 관광산업
1.관광산업과 국가경제
2.몽골의 관광산업
3. 한․몽경제협력
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