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방안
1. 개인산지의 묘지분양, 공원묘지 장려
2. 묘지용 산지 지형(地形) 변경의 규제
3. 묘지면적(호화)과 석물장식(돌감옥)의 엄격한 규제
4. 한계농지에의 묘지허용
5. 묘지봉분의 궁극적 제한
6. 묘지관련 법규의 통폐합
참고문헌
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관련법규의 합리적인 정비이다. 그 내용으로는 현재 건교부 및 해양수산부로 이원화되어 있는 물류관련법규 및 관할행정기구를 교통행정을 통괄하는 하나의 기구로 집약시켜야 한다는 점이다.
셋째, 관련 부처 간 협조체계구축과, 재원조달
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및 기회균등의 가치
4) 사회적 연대성의 가치
2. 복지행정의 철학 체계
1) 복지적 형평성
2) 복지행정의 능률성
3) 복지행정의 민주성
4) 복지행정의 효과성
Ⅴ. 복지행정의 법적 체계
1) 사회보험관련법
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관련법규
가.환경정책기본법
나.수도법
다.수질환경보전법
라.수도권정비계획법
2)팔당상수원지역의 주민지원 사업관련법규
Ⅲ. 서울시와 경기도간의 갈등
1. 보존과 개발 누구를 위한 것인가?
2. 통합적 관리기구의 부재: 혼잡비용 발생
3.
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체계 연구. 한국장애인복지회.
오혜경, 1993. 장애인 이동수단 지원방안 연구. 한국장애인고용촉진공단.
장재완, 2002. 장애인 이동권에 관한 연구. 한남대학교 지역개발대학원 석사학위논문. 1. 접근권
1) 접근권의 개념
2) 접근권의 근
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및 육성과 정보통신사업에 기반을 둔 보안 솔루션 개발에 대한 정부지원 등 체계적인 물류보안기술 육성방안이 마련되어야 할 것이다.
♣ 참고문헌 ♣
박명섭, 「글로벌 운송물류론」 (제2판), 법문사, 2001.
이철영, 「항만물류시스템」, 효성
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③화순군 ④순창군 ⑤정읍시 ⑥기 타)
< 감 사 합 니 다 > 1.서론
2.생태도시의 이론적 고찰
3.연구지역의 분석 및 생태도시화 전략
4.생태도시를 위한 제도, 의식적 정책과제
5.생태도시를 위한 공간, 환경적 정책과제
6.결론
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교통세 및 교통시설특별회계 도입을 통한 국가경쟁력 강화라는 편익이 더 크고 중요하다는 사회적 합의에 도달했다.
교통세 및 교통시설특별회계의 설치했다.
교통특별회계법 및 교통세법을 제정하여 교통세 부과 및 교통시설특별회계의 설
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위기 대응 불능
6) 공급자 중심의 접근방식
7) 거버넌스의 배제로 인한 참여 미흡
5. 기후변화에 대한 대책
1) 제도적 방법
2) 기술적 방법
6. 인류는 기후변화 문제를 해결할 수 있을 것인지에 대한 나의 견해
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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교통체계 강화
Ⅳ. 시사점 및 극대화 방안
4.1 외국의 고속철도 개통상황과의 차이점을 인정
4.2 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
4.3 지역경제 활성화를 유도
4.4 연계교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화
4.5 장기적으로 동북
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