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실험 이었습니다.
중립축의 거리는 이론에서는 11.85mm였으나 실험을 한 결과 12.19mm로 오차가 발생하였습니다. 탄성계수는 응력(σ)과 변형율(ε)을 관계로 역계산하여 39.95GN/m2 계산값이 나왔습니다.
이번 실험을 통해 구조역학의 휨모멘트와 관
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구조물의 파력산정법
-임의형상의복수주상구조물은수치해석혹은수리실험으로산정
-쇄파압은수리실험으로 산정
3차원파동장의 기술
선형회절파력의 해석해
해석결과(복수주상구조물 : 파랑변형)
3. 대상구조물의 파압산정법
-Goda식을 적용
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실험으로 눈의 구조, 돋보기, 접안렌즈, 현미경의 구조와 동작 원리를 이해하는 실험이었습니다.
첫 번째 눈의 구조실험으로 사람을 볼때 변화하는 수정체의 곡률반지름을 대신해 수정체렌즈와 각막렌즈의 간격을 조절하여 초점거리를 변화
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구조설계 및 시공기술 개발”이며 2006년 12월～2009년 10월 동안 롯데건설기술연구소와 협동으로 1～3차년도로 나누어 수행하고 있으며, 다이아그리드 접합부의 구조성능평가실험 및 현장적용을 통한 실용화 기술개발을 목표로 하고 있다. 한
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방법을 학습하도록 하는 것이다. 이때 교사는 학생들 스스로 주요한 개념이나 그들 간의 관계를 갖도록 유도해야 한다. 마지막으로 연역적 탐구실험은 과학적 법칙과 이론처럼 보편명제들로부터 구체적인 사실을 연역해내거나 예측하는 실
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실험 목적
Ⅱ. 결과 개요
Ⅲ. 실험 이론
3-1. 아날로그와 디지털
Ⅳ. 실험 장치
4-1. data acquisition system
4-2. Lapview란?
4-3. 아날로그 디지털 변환기
4-4. 오실로스코프
4-5. 변환기
4-6. 실험장치구조도
Ⅴ. 실험 방법
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실험에 사용된 인장시험기는 유압식이다.
2-1) 인장시험기용 척 (공작물 장착용 공구)
3) 시편
재료에서 인장시편을 깎아내어 인장시험기에 고정시켜서 시험을 한다. 인장시험편에 서서히 인장하중을 가해서 재료의 항복점 · 내력 · 인장강도
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좋다.
감사의 글
연구비를 제공한 자(기관), 재료를 제공한 자(기관), 시험체의 제작에 협력한 자(기관), 실험을 행함에 있어 협력한 자(기관), 연구에 조언을 한 자 등에 대해서 감사의 뜻을 표한다.
[일반적인 주의사항]
1) 수치를 보고할 때는
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실험을 통해서 조그마한 양이라도 실험 결과에 커다란 영향을 준다는 것을 깨달았고 다음 실험부터는 조금 섬세한 부분이라도 더욱 정확하게 하도록 최선을 다해야한다는 것을 느꼈다.
- TGA 기기의 경우 소프트웨어의 정확한 사용을 몰라 그
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% /Ramp rate 2,000,000mm/min
4. 실험 데이타의 정리 및 계산
[봉형]
하중 재하 전
하중 재하 후
표점길이
90mm
97mm
지름
10mm
7mm
내용
탄성계수
연신률
단면수축률
항복강도
인장강도
포와송비
값
150.43KN/
7%
51%
366.2982KN/
643.0269KN/
0.4285
4-1) 탄성계수
응력
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