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실험방법
⋆실험조건
⋆실험순서
⋆주의사항
Ⅳ. 이론
1. 충격시험
2. 굴곡실험 종류
3. 굽힘 응력
4. 굽힘 시험기
5. 응력, 변형, 곡률 및 굽힘 모멘트
6. 굽힘연성시험
7. 굽힘강도시험
8. 굽힘 실험의 이론
Ⅴ. 결과해
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들어가면 처음에는 균일하게 늘어나다가 어떤 한계를 넘으면 국부적으로 수축하기 시작하여 최종적으로 그 곳에서 끊어진다 1 실험제목
2 실험일시
3 실험장소
4 실험목적
5 실험방법
6 실험결과
7 고 찰
8 기 타
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형태에 따라서 값이 달라지는 것을 알 수 있다. ◎단면 2차 모멘트의 개념
◎보의 처짐 공식 유도
◎실험결과 테이블 작성 및 이론값과 오차 계산
◎다음 동일한 단면적의 도형들에 대해 단면 2차 모멘트와
처짐량 계산, 비교
◎고찰
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pp 234~246
2. 양창현(2002) “구조역학” p. 234~237
3. 조희(2001) “전단보강된 R.C 보의 휨거동 1. 서 론
2. 실 험
3. 관련이론
4. 하중과 처짐과의 관계
5. 모멘트와 곡률과의 관계
6. 하중변화에 따른 중립축의 변화
7. 결 론
참고문헌
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처짐량
1-7. 안전율의 산정
2. 모델링
3. 천장크레인 거더부의 내부력 해석
3-1. 지지점의 반력 산정
3-2. 보의 전단력 선도와 모멘트 선도
3-3. 굽힘 모멘트에 의한 보의 최대굽힘응력
3-4. 굽힘 모멘트에 의한 보의 최대전단응력
3-5. 전
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실험 결과로 미루어 볼 때 재료의 항복강도에 비해 작은 최대응력이 발생하였으므로 안정적인 구조물 인 것을 알 수 있었다.
실험 시 좀 더 정확한 구속조건과 하중조건을 사용하여 실험한다면 더욱 신뢰도 있는 자료가 될 것이다.
이후 상용
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실험에 의하여 결정되지 않는 경우 다음과 같은 식을 이용하여 크리프 량을 구할 수 있다.
여기서,
일반적으로 크리프는 시간에 따라 철근콘크리트 보의 처짐을 현저하게 증가시킨다. 따라서 전체 하중에 비해 지속하중이 큰 구조물은 크리
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구조물의 건전성을 알려주는 지표로서 균열이나 변형 등 직접적인 구조 손상에 해당될 수 있으며, 내하성능, 노후도 등 구조물의 전반적인 성능변화를 나타낼 수 있다. 지식 기반 모니터링에 의한 계측관리가 이루어지기 위해서는 초기 실험
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구조성능시험 (Structural Performance Test)
: 시험체에 설계 풍하중의 100% 및 150%에 해당하는 압력을 가해 구조부재의 처짐을 산정하여 그 적합성을 검토하는 시험 1. 특징
2. 성분
3. 성질
4. 일반 유리제품
5. 특수 유리제품
■ 알루미늄
1. 특
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처짐 : L/175 &19MM
중 작은값
·풍압
50% : 152.5 KG/SQM
100% : 305 KG/SQM
일 때
MULLION : 9.8MM
TRANSOM : 8.5MM
층 간 변 위
·규쥰치의 변위적용시
부재 및 부자재에
대한 손상 없을것
·H/400 & H/200의
변위적용시 손상없을것
·H/400 : 8MM
H/200 : 16MM
에서 손상 없음
단
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