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구조방식
▶ 인트랩트 에어, 인트레인드 에어 설명하여라.
@ 인트랩트 에어(entraped air) > 일반콘크리트에 자연적으로 형성되는 부정형의 상호연속 된 기포로 1~2%정도 함유하게 된다
@인트레인드 에어(entrained air)
> AE제에 의하여 발생하는
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조정비용의 문제
3) 선진국의 이중적인 태도
2. 왜 FTA를 반대하는가(현실적인 이야기) : 준비되지 않은 한국정부
3. 또다른 이야기
4. FTA를 통해 얻을수 있는 실익
1) 경제적 측면
2) 안보/외교적 측면
5. 앞으로에 대한 제안
1) 국민의
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결되었습니다. 특히 Duration, Convexity, 옵션조정 스프레드(OAS), 파생상품 기반 헷지 전략 등은 상품 선택과 위험분석에서의 기준이 되었고, 구조화채권의 내재리스크 파악에도 큰 도움이 되었습니다. 단순한 수치 계산이 아닌, 개념의 연결을 통
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경험이 있다면?
학과 프로젝트에서 역할이 분산되지 않아 혼란이 컸지만, 역할 재조정을 제안해 팀원 각자의 강점을 살린 분업 구조로 성공적인 발표를 이끈 경험이 있습니다.
5. 왜 신협이어야 하나요?
금융을 통해 사람을 돕고 싶었습니다.
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, AI 기반 경로 조정, 사용자 행동 예측 등의 기술이 필요하며, DRB의 로봇이 보다 유연한 실사용 환경에 적용될 수 있도록 발전할 수 있습니다.
입사 후 가장 먼저 배우고 싶은 분야는 무엇인가요?
DRB가 사용하는 실제 로봇 플랫폼의 구조와 제
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조정 경험이 있다면?
기관 실습 중, 예산 문제로 대외협력팀과 사업팀 간 갈등이 발생한 적이 있었습니다. 저는 두 팀의 핵심 우선순위를 정리한 뒤, 타협안으로 공동 KPI 설정과 비용 분담안을 제안했습니다. 중재자로서 조율하고, 협업 구조
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조정을 실시하였으며, 이를 통해 신뢰성 높은 적층재를 제작하는 방법도 익혔습니다. 이와 같은 경험들은 적층제조기술을 활용한 신소재 개발에서 미세구조 제어와 일관성을 확보하는 것이 얼마나 중요한지 체감하게 해준 소중한 경험입니
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구조 재설계가 필요하다고 판단하였으며, 이에 따라 긴 시간 동안 끊임없이 반복 실험과 검증을 거쳤습니다. 동시에 인력 부족 문제를 해결하기 위해서는 급한 업무를 조정하고, 기존 인력이 보다 효율적으로 일할 수 있도록 업무 분장을 재
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구조에 따른 환리스크 관리와, 신사업 확장에 따른 CAPEX 조달 전략입니다. 특히 자산 구성의 유동성과 고정성이 조정되는 시기에는 재무 유동성 관리와 IR 전략도 함께 중요해진다고 생각하며, 환변동 대비 전략과 자금 운용 계획을 세밀히 검
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조정이 중요해졌고, 대체투자 확대와 같은 전략적 리밸런싱이 필요하다고 생각합니다.
5. 입사 후 가장 먼저 배우고 싶은 것은 무엇인가요?
답변: ALM 기반 자산 포트폴리오 설계 방식과 보험부채 구조에 대한 심화 이해입니다. 보험사는 일반
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