|
시험의 기본 원리는 충격 시험 편에 충격을 가하고 시험편이 파손되는 과정에 소모하는 에너지를 측정하여 재료의 충격저항을 측정한다. 충격시험에서 나타나는 특징은 1. 충격 시험
2. 목적
3. 관련 이론
(1) 샤르핀 충격 시험
4. 실험
(1
|
|
|
가장 크게 발생했을 것이라 추측하였다.
참고문헌
ASM Materials Engineering Dictionary, J.R.Davis
재료 시험법, 스도우 하지메 p37~81
재료 거동학, 이강용 p9~20 서론
-배경
-목적
본론
-이론적 해석
-실험적 해석
-실험 결과
결론
-고찰
|
|
|
skill_text=&sort=1&clist=50 서론
가.실험목적
나.관련이론
1.국가별 인장시험 규격
2.ks 시험편의 종류
3.ks 시험편의 모양 및 치수
4.응력-변형률 선도
5.시험이론
본론
가.실험방법
나.실험결과
결론
가. 실험에 따른 고찰
나. 참고문헌
|
|
|
측정으로는 비례한도, 푸아송비 (poisson's ratio) 탄성한도, 탄성계수 등을 측정한다.
배경 이론
2-1 수직변형률
수직변형률은 봉의 단위 길이당 변형량을 말한다.
ε=δ/L=(늘어난 길이)/(원래의 길이)
2-2 응력-변형률 선도
시편에 하중을
|
|
|
Impact test
개 요
구조물에 인장력이 작용할 겨우 변형거동이나 결과 해석이 용이한 단축 인장시험 또는 충격시험이 가장 기본적인 시험법인데, 이는 재료의 인성은 정적시험에서 연율 및 단면수축으로 어느 정도까지 판단할 수 있기 때문이다.
|
|
|
시험에서 발생하는 오차의 원인을 찾아보면 다음과 같다.
첫 번째는 실험 표본의 크기가 너무 작기 때문이다. 시험에서 통계값을 결정하기 위해서는 충분한 양의 데이터가 필요하다. 이번 실험은 3개의 하중값에 대한 회전수를 측정했다. 이
|
|
|
1. 실험 목적
충격시험은 충격에 대한 재료의 인성이나 취성의 측정을 목표로 한다. 즉 재료의 충격하중에 대한 세기를 조사하는 시험이다. 기계,구조물에는 충격하중을 받는 경우가 적지않으며, 이러한 충격하중에 대한 강도는 정적 인장시
|
|
|
실험결과
→
→
<시험결과물>
※ 그래프
l0
d0
lm
50mm
12.5mm
87.194mm
① 단면적
② 연신율
③ 항복강도
④ 인장강도
④ 파단강도
⑤ 탄성계수
⑥ 진변형률
※ 일반적 재료의 성질과 실험 물성치와의 비교
일반적으로 탄소강, 합금강 주철 등 철
|
|
|
구조라고 가정하면 전단응력이 작용할 때 순차적 slip(슬립)으로 인해 어떠한 파형이 움직이는 형태로 마찰을 임시로 극복하는 형태로 밀리는 것이다. 이러한 전위는 파형형태의 힘의 전달로 작은 응력에서도 쉽게 일어날 수가 있다. 시험을
|
|
|
시험, 김상규, 2004, 동명사
-(알기 쉬운) 토질시험법, 방윤경외, 2005, 동화기술
-토질시험법 ,김무일, 2002, 구미서관
-지반공학 연구회 1. 개 요
2. 배 경 지 식
3. 기구 및 재료
4. 시 험 방 법
5. 시험결과
6. 계산방법
7. 결과의
|
|
메뉴펼치기
