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경쟁력을 강화하고 IT시스템 구축을 통해 수요 예측, 재고관리, 아웃소싱 결정 및 생산효율성 개선을 실현해야 할 것이다. 1. 서론
(1) 다자간 섬유협정(MFA) 이전의 국제섬유협정
(2) 다자간 섬유협정(MFA)의 정의 및 주요내용, 평가
2.
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이해관계에 대한 정보를 파악하고 상호이해를 증진시킬 필요가 있다.
이러한 측면에서 관련국들의 민간 연구단체를 중심으로하는 동북아 PNG 국제회의 개최와 이들의 협력단체인 동북아 천연가스 파이프라인 포럼의 구성은 매우 고무적인
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제 1부 서론
2. 일본역사교과서 고중세분야 왜곡 상황 개관
3. 식민지근대화론
4. 일본 역사교과서 왜곡의 역사개관
II. 제2부 : 내용과 비판
1. 임나일본부설
2. 4세기 후반의 삼국관계
3. 6세기의 삼국 및 국제관계
4. 삼국의 조공
- 결
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제리뷰』, 10월, 한국개발연구원, 1999.
한국농촌경제연구원, 『KREI 북한농업동향』 제1권 제2호, 한국농촌경제연구원, 1999.
황동언, "북한식량난과 남북한농업협력", 『화해와 협력의 신전개: 남북 경협의 환경변화와 대응』, 현대경제연구원, 19
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제작된 소책자 중 외국어판은 재외공관, 주한 각국 대사관, 국제공항(인천, 김해, 청주 등), 항만, 시내 관광안내소 등 외국인이 쉽게 접할 수 있는 곳에 배치된다. 또 한국어판은 국민에게 제공되는 것이므로 국내에서 필요하다고 생각하는 단
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. 공항의 개발계획
1. 태국
2. 말레이지아
3. 싱가포르
Ⅸ. 공항의 운영전략
1. 제공시설의 적정성
2. 수입구조의 변화
3. 적극적인 공항 마케팅
4. 이해자간 협조체계 구축
5. 다양한 접근교통수단의 제공
6. 환승시간의 단축
참고문헌
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제 보다는 협의제를 채택해야 한다. 실제로 노사정 협력체제가 안정되려면 정부가 적극적인 조정자 역할을 수행해야 한다는 것이 노총측의 주장이다. 노사정위원회는 물가상승 억제선 등 기본원칙만 합의하고 구체적인 시행은 정부가 해야
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제의 해결에 달려있다고 해도 과언이 아니다. 북핵의 평화적 해결을 위해서 남북교류 채널을 이용하여 북한이 개혁개방의 자세로 나오도록 설득할 필요가 있다. 북한에 대한 과감한 투자는 북한의 핵포기를 하여 한반도의 정세가 안정된 이
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제 4 장 한 ◦ 일 FTA에 대한 자동차 산업 대응방안
제 1 절 우리 자동차 산업의 중요성과 정부의 산업정책
가. 자동차 산업의 중요성
나. 우리나라 자동차 산업의 환경
다. 국
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환경 분석
2.1 산업 및 시장분석
2.2 3C 분석
2.3 SWOT 분석
2.4 경영 및 정보화 전략 분석
3. 현행분석(As-Is분석)
3.1 정보화 수준 평가
3.2 정보화 현황 문제점
3.3 현행 프로세스 분석
4. 목표체계 수립(To-Be설계)
4.1 차
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