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국제호화관광선(크루즈선)과 국제여객선, 그리고 시민을 위한 레저 및 휴식 공간으로 활용할 수 있도록 한다면 지금보다 훨씬 시민 친화적인 항만이 될 것이다.
넷째, 부산이 단순한 동북아의 허브항 기능을 넘어서서 동북아의 물류중심항,
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가격정책
. 합리적 경영
. 유통과정의 단축
. 하이테크놀러지의 이용
라. 판로개척을 위해 노력한 사례
1) 독일시장
2) 영국시장
마. 회사가 성공하게 된 이유
바. 결론
1) 유통업분야의 개선책
2) 제조업분야의 개선책
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물류유한공사, 독일법인, 홍콩법인을 연이어 설립했다. 2008년 3월 회사정리절차가 종결되면서 금호아시아나그룹 계열사에 편입되었다. 같은 해 9월 대한통운 국제물류를 흡수 합병했다. 2011년 12월 CJ그룹 계열사로 편입되었으며 2013년 4월 1일
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물류업자들과 벌이는데 활용할 수도 있다.
수출입업체 스스로 국제물류의 모든 과업을 수행할 경우에는 수출입 업체 스스로 육상, 항만, 해상 항공 따위의 각 세그먼트의 정보를 많지 않은 정보루트로부터 입수하여 한쪽으로 포장, 보관, 하
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물류중심지
□ 제주권
아시아 최고 수준의 국제자유도시
2) 초광역개발권 추진 방향
⇒ 남해안권(‘08.7～’09.10,총23억원), 기타 3대 권역(용역준비중, 총50억원 규모)
구 분
비 전
사 업 명 (가나다순)
남해안
선벨트
[동북아 해양 관광물류경
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물류기업들의 높은 입주수요에 부응하고 신항 조기 활성화를 도모하고자 하고 있다.
Ⅲ. 결론
부산 항만공사는 항만 노후시설 개선과 서비스 개선, 정보체제 구축으로 해운 물동량 확보 및 해상관광 활성화로 부가가치 제고라는 과제를 안고
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론
21세기 글로벌 물류거점기지화 경쟁시대를 맞이하여 국가와 항만업계에 요구되는 가장 중요한 핵심역량은 \"스피드\"이다. 환언하면 동북아 물류중심기지 경쟁에서 성공하기 위해서는 발빠른 움직임과 도전정신으로 동북아의 국제물류를
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론』, 항공경영연구회, 2000. Ⅰ. 제휴란 무엇인가
II. 항공운송산업 전략적 제휴의 이론적 배경
Ⅲ. 항공업계의 전략적 제휴 배경과 실태
Ⅳ. 대한항공의 제휴관계와 마케팅의 사례
Ⅴ. 그외의 항공사 제휴관계
Ⅵ. 결론 및 제언
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항공화물 운송장
항공화물운송을 위한 가장 기본적인 서류
영어로는 Air way bill
유럽이나 미국에서 consignment note or
air consignment note (모두 동일 증권에 속함) 항공화물운송장의 개념
항공화물운송장의 기능
항공화물운송장의 성격
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도입한 후에 적용상의 문제점
3. 현대자동차 종합물류업체 글로비스 분석
(1) 국제물류
(2) 국내물류
(3) 물류네트워크
4. Glovis 물류시스템
(1) 시스템 개요
(2) iTMS
(3) GOALS
(4) WMS
5. 현대자동차의 SCM 구현 개발 전과 후 비교
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