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물류산업에 대한 직접적인 처방만으로는 위기에 대응 취약
관련산업의 부진이 시차를 두고 물류산업에 반영
각 산업의 영향이 누진적으로 반영되어 타 산업에 비해 충격이 극대화
주요 영향은 국제물류에서 시작되어 국내물류로, 해운
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국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택
Ⅰ. 수송형태의 선정에 따른 경우
1. 수출계약조건
2. 목적지
3. 이용도
4. 물품의 종류
1) 규격(사이즈)
2) 경계
3) 파손
4) 가치
5) 부패
6) 특수요구
7) 수송속도
8) 비용
Ⅱ. 운송업자의 선정
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중의 항공기 고장 및 손상 등을 사고로 지정하고 있습니다. 01. 주제선정이유 & 조사목적
02. 항공사고의 의의
- 의의, 특성, 원인
03. 항공사고 유형 및 사례
04. 항공사고 대처방안
05. 항공사고 문제점 & 개선방안
06. 결론 및 시사점
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론』, 건국대학교 출판부, 2002
위성락, \"카스피해 원유를 둘러싼 국제정치\", 『북한』 제283호 1995
윤영미, \"탈냉전기 카스피해 유전을 둘러싼 국제 갈등체제의 쟁점\", 『한국사회연구』 제13권 2호 2005
진형인 외 공저, 『국제물류의 이해』,
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국제물류의 이해, 법문사
한국해양수산개발원, www.kmi.re.kr
열린바다뉴스, www.enews.momaf.go.kr
해양수산부, www.momaf.fo.kr
한국선주협회, www.shipowners.or.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건
1. 중심항만의 개념과 필요성
2. 중심항만(Hub Port)
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론
2. 컨테이너의 개념정의
2-1. 컨테이너의 의의
2-2. 컨테이너 화물운송의 특징
2-3. 컨테이너의 종류
2-4. 컨테이너화물의 수송형태
3. 수출 컨테이너 화물의 흐름
3-1. FCL화물의 수출흐름
3-2. LCL화물의 수출흐름
4. 수입 컨테이너 화물의
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물류네트워크
Ⅷ. 국내물류네트워크
Ⅸ. 네트워크의 관리방안
1. 모든 네트워크 자원에 대한 충분한 지시
2. 중앙화되고 분배된 관리
3. 생산성을 극대화하는 사용자 interface
4. 산업 표준에 대한 신뢰
5. 미래 지향적인 구조
Ⅹ. 결론
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전자문서표준 및 통신
표준에 따라 컴퓨터 간에 교환하는 정보전달방식
무역업무의 자동화 내지 궁극적으로 종이서류 없는
무역절차의 실현을 가능케 함 1 EDI와 국제물류
2 국제물류 정보시스템
3 사례연구 1
4 사례연구 2
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떤 부가가치 증식영역이 되고 있다. * 국제물류시스템에 있어서 복합운송
Ⅰ. 국제복합운송의 로지스틱스 개념
Ⅱ. 모달 스플릿(Modal Split)에 있어서 복합운송의 위치
Ⅲ. Sea & Air 운송영역의 메카니즘
1. Sea & Air 운송영역의 구조
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물류의 범위 ; 로지스틱스 개념으로 확대)
1980년대(NCPDM) 소비자의 영향력 증가(소비자의 요구 부응, 물자의 저장, 관련된 정보를 포함)
1992년(CLM) 물류의 정의에 서비스 추가
세계화와 국제무역의 증대
소비자의 가치민감도 증가
운송의
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