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불가능 할 수 있음 1절 운송 / 배송활동
1.운송수단의 종류
2. 운송방식의 선택
2절 보관
1. 보관의 의의
2. 창고 기능의 발전사
3. 재고관리의 의의
3절 하역 / 포장 / 유통가공 / 재고관리
1. 하역 포장 유통가공
2. 물류정보의 의의
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국제해운계의새로운추세를받아들이기위하여시설장비는물론운영제도전반을재검토하지않을수없게되었다. 이런기술혁신의대강은약25년간이라는짧은기간동안에이루어졌다.매일수십만개의컨테이너에프랑스남부해안지방에서생산되는고급
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물류 운영과 멀티모달 운송 솔루션에서부터 개별 산업 프로젝트에 이르기까지 다양한 고객의 물류 필요를 처리
웨어하우징, 관리형 운송 및 부가가치 서비스를 제공함으로써 계약 물류에서 시장 선두를 차지하며 기업 정보 및 커뮤니케
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국제정세 등 제반요건에 따른 수요와 공급에 의하여 결정된다는 점이다.
제 4 절 정기선운송
■ 정기선운송의 개념
정기선운송(liner)이란 해상의 특정항로에서 정해짂 운항계획(schedule)에 따라 예정된 항구를 규칙적으로 반복운
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생산의 합리화 및 생산비 절감에 기여하며, 판매에 있어서는
고객이 만족할 수 있는 가격과 서비스를 제공하고, 동시에 기업이
이익을 얻을 수 있는 비용으로 물품을 제공할 수 있도록 물류
기능을 원활하게 하는 것
단순한 물류비용 절감
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운송에는 부적합
• 운임이 비싸고 화물의 중량제한
• 기후의 영향
• 이용가능지역이 제한적
(공항이 없는 중소도시는 이용불가) 항공운송의 개요
항공화물과 항공운임
항공화물 취급절차
항공화물과 보험
결 론
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물류공동화의 정의
물류시스템의 일환으로서 동일지역과 동일업종을 중심으로 하는 것이 원칙으로 물류의 효율을 높이고 비용절감을 위해 2인 이상 공동으로 수행하는 물류활동 (현대물류론, 안태호, 2000)
물류공동화의 목적
1) 사
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국제물류거점으로서
고도의 서비스 기능을 지니는 항만 (Seaport, Airport, Teleport (정보 통신 기지의 기능을 갖춘 도시))
- 최근에는 Penta-port형 항만도시 출현(Seaport, Airport, Teleport, Business port, Leisure port) 1. 해운항만 환경의 변화
2. 항
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, 개발비전, 프로젝트의 미래상, 사업내용
❏ 필요성
❏ 무안공항, 국제물류산업 거점
❏ 지역특성 살려 국제기업도시 건설
❏ 권역별 발전구상
❏ 향후방향
<첨부자료>
다수 사진과 설명
❏ 관련기사
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물류
센터를 설치하고, 소비자들이
구입한 제품들을 물류센터로
집하한 후 소비자에게
배송하는 형식의 판매방법. 서론
-연구의 배경 및 목적
본론
-해외직구의 정의와 유형
-해외직구와 항공물류의 상관관계
-항공물류의 전
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