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및 고용비중 비교
2. 제조업과 서비스업의 노동생산성 비교
가. 노동생산성 수준 비교
나. 노동생산성 증가율 비교
3. 노동계수(labor input coefficient)의 비교
4. 고용탄력성의 비교
Ⅵ. 결 론
<참고문헌>
<부 표>
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국제물류
Ⅰ. 다국적기업의 자가물류
Ⅱ. 생산의 국제화와 기업 내 무역
1. 생산의 국제화
2. 기업 내 무역
Ⅲ. 다국적기업의 국제물류체계
1. 고전적 시스템
2. 일시거점시스템
3. 지속시스템
4. 다국향창고시스템
5. 현지공장시스
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게이트와 겐트리 크레인)에서 영구적으로 사용 가능한 모재
( Ⅰ. 컨테이너의 출현
1. 컨테이너의 역사
2. 컨테이너의 사용
Ⅱ. 컨테이너의 종류와 운반기기
1. 컨테이너의 분류
2. 컨테이너 하역기기
Ⅲ. 결론
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국제물류의 이해, 법문사, 2009
한국해양수산개발원, www.kmi.re.kr
열린바다뉴스, www.enews.momaf.go.kr
해양수산부, www.momaf.fo.kr
한국선주협회, www.shipowners.or.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건
1. 중심항만의 개념과 필요성
2. 중심항만(Hub P
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물류체계의 고도화
ㅇ산업전반의 물류정보화 촉진을 위한 법·제도의 개선
ㅇ물류산업전반의 경쟁력 제고를 위한 규제개혁 추진
ㅇ전자상거래 활성화를 위한 통관체제의 개선 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 주요 쟁점
Ⅲ. 국내․외 동향
1. 국제
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론
1.1 문제의 제기
1.2 연구의 목적
1.3 연구의 방법과 구성
Ⅱ. 항공운송업의 이론적 배경
1.1 항공 서비스이론
1.2 항공서비스의 개념
1.3 항공사 서비스 내용
1.4 서비스 품질과 고객 만족의 관계
Ⅲ. 한국 항공 운송업의 현
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제공하는 핵심기능으로서의 역할을 수행함을 통해 새로운 수요를 창출하는 강력한 마케팅 무기로 활용될 수 있다. 1. 서론
2. 본론
-국제물류의 개념
-국제물류효율성제고의 필요성
-사례연구
-우리나라의 과제
3. 결론
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통한 수익증가를 꾀하고 있다. 1. 서론
2. 기업환경분석
2.1. 시장분석
2.2. SWOT
3. 기업재무분석
3.1. 성장성
3.2. 수익성
3.3. 활동성
3.4. 유동성
3.5. 레버리지
4. 기업가치평가
4.1. 주가분석
4.2. PER & PBR
4.3. PCR & Tobin’s q
5. 결론
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국제공항의 허브화 전망과 대책, 교통개발연구원, 연구총서 97-05 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천국제공항의 경쟁력과 발전
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
2. 전향적인 국제항공정책 수립
3. 물류 중심지
4. 공항의 상업화 전략
5. 경영개선
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물류정보의 수집·제공업무, DB 구축 및 가공판매 및 업무전산화용 S/W 개발 및 보급을 들 수 있다.
참고문헌
□ 문상원(1994), 물류의사결정을 위한 계량모형의 현황과 발전방향, 경영과학
□ 박명섭(1998), 인터넷·사례중심-운송물류론
□ 박민
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