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구조재편의 문제점
1. 이행과정의 한국경제
2. 경제위기의 원인
3. 외환위기 이후의 구조재편과 투자율 저하
4. 불확실성이 증가한 한국경제
Ⅳ. 한국경제의 진로와 해결방안
1. 민주적 시장모델의 기본조건
2. 적극적인 거시경
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구조 그리고 디지털 기술의 발전에 따른 대량의 불법복제와 인터넷을 통한 유포의 문제도 저작권산업의 발전을 저해하는 요인이었다.
본 연구에서는 다음과 같이 발전 방향을 제시하고자 한다. 첫째, 저작권자와 저작인접권자는 음반 제작
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의의와 이론적 토대」
윤현상김삼곤(2001),「협동학습이 학습자의 자기조절학습능력, 학업성취도, 자아존중감 및 협동심에 미치는 영향」
이선주(1990),「Jigsaw 학습방법의 적용에 관한 연구」,고려대학교 교육대학원 석사학위논문
정문성(1996),
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구조적 변화와 정책 대응\", 정보통신정책연구원, 2000.12
장석인 외, \"지식기반경제의 이론과 실제\", 을유문화사, 2000.
장영광외 1인, \"한국기업의 합병동기에 관한 실증적 연구\", 경영학연구, 1991.
정해모, \"벤처기업 활성화 방안에 관한 연구-
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구조의 변화
3 고령화 비용의 증가
4 경제성장률의 둔화
Ⅳ. 고령화 사회 정책
1 임금피크제 (salary peak)
2 국민연금제도 [ citizens pension system , 國民年金制度]
3 기초노령연금제도 [基礎老齡年金制度]
4 노인 취업 정책
Ⅴ. 고령화 사회에
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독일손해보험산업을 중심으로 , 보험학회지 제 54집, 1992. 12.
정홍주, ‘보험회사의 판매채널믹스 개선방안 연구’, 보험개발원, 2000. 12.
재경부 및 금감위 보도자료(2003. 1. 17)
최장봉, “방카슈랑스의 리스크”, 한국금융연구원, 2002
한국보험
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개편 및 중앙버스전용차로를 도입하였고, 개선효과로 강남대로의 경우 버스의 평균통행속도가 4.8km/h, 도봉․미아로의 경우 평균통행속도가 8.8km/h 증가하였다.
버스전용차로 도입으로 버스의 이동성 측면에서는 일부 성과를 거두고 있으
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구조상의 특성, 지리적 인접성, 아시아에서의 영향력 정도를 종합적으로 감안할 때 한일 FTA 체결에 대해서는 보다 전략적인 시각이 요구된다. 즉 양국이 FTA를 체결하면 상호 득실이 무엇인가를 계산하는 것도 1차적으로 중요하나, 현재의 세
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인권에 먼저 관심을 쏟아야 한다고 말한다. 우선 합법적으로 이주해온 외국인마저 미등록상태로 전락하게 만드는 법의 개정이 시급하다는 지적이다. 현행 고용허가제는 허가된 3년 기간 동안 3회 이상 사업장을 바꿀 수 없는 조항이 있다. 이
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의의가 있다. 그럼에도 불구하고 본 연구에는 많은 한계점이 존재한다고 할 수 있다. 우선 연구에 필요한 자료의 불충분이라고 할 수 있다. 특히 해외 선진국의 e-비즈니스산업에 대하여 좀 더 심도있는 분석이 어려웠다. 향후 연구과제는 e-비
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