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공학과에서 학업에 충실하면서, 엔진 및 동역학에 대한 이해를 중점적으로 다졌습니다. 3학년 때 ‘자동차 엔진 구조 분석’ 프로젝트에서 디젤 엔진의 열효율 개선을 위한 압축비 변화 실험을 주제로 설계부터 시뮬레이션까지 직접 주도했
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압축하여 전달해야 한다. 자기가 가지고 있는 역량을 두루뭉술하게 드러내지말고 팩트 중심의 내용을 압축하여 전달하여 지원자의 역량이 더 자연스럽고 분명하게 드러날 것이다.
나. 인성면접과 역량면접은 한꺼번에 준비한다.
그 이유는
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공학기초화학
40
양자화학
74
물리생화학
7
과학교육론
41
열역학
75
암생화학
8
과학교재연구 및 지도법
42
유기(약/합성)화학
76
의약화학
9
과학논리 및 논술
43
유기구조분석
10
기기분석
44
유기금속화학
11
기기분석실험
45
유기기기분석
12
기초
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각하기 때문입니다. 기계공학을 전공하면서 다양한 프로젝트를 수행하며 문제 해결 능력을 기를 수 있었습니다. 특히 금속 재료에 대한 깊은 이해와 실험적인 접근 방식을 통해 실제 문제를 해결하는 경험을 쌓았습니다. 대학 시절, 금속재료
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공학도로서, 화학에 대한 풍부한 지식과 이해, 짧지만 인상 깊었던 2년간의 연구실 생활에서 배운 꼼꼼함과 계획성을 가지고 있습니다. 이러한 제 역량을 바탕으로, 나아가 6시그마와 TRIZ 수료를 통해 고려 아연의 획기적인 기술이 공정에 잘
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실험과 계산을 유기적으로 연계하여 단순히 개별 데이터를 나열하는 데 그치지 않고 기작적 통찰과 공정 최적화 방안을 도출하는 연구를 수행하겠습니다.
특히나 머신러닝 기반 데이터 분석 기법을 도입하여, 합성 조건-구조-성능 간 상관관
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산업의 발전에 지대한 영향을 미친 연구원으로서 현재에도 그 노력과 성장이 거듭되고 있습니다. 결코 오랜 시간은 아닙니다. 하지만 금속, 산업공학, 기계공학, 컴퓨터, 항공, 전기 전자 분야 등 다양한 분야에서 최고의 발전을 이뤄오며 중
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공학을 전공하며 [연료전지 및 이차전지 공학], [에너지환경공학] 등의 과목을 수강하며 연료 전지의 작동원리 및 핵심소재들에 대해 관심을 갖게 되었습니다. 실험수업을 통해선 PEMFC 자동차 cell을 조립하고 성능을 측정하는 과정을 거치며
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공학 분야에 고급 기술 인력을 배출하는 조력자 역할을 하려 합니다.
그리고 현재에 만족하고 머무는 사람은 발전하지 않는다는 것을 잘 알고 있습니다. 급변하는 시대에 새로운 기술은 빠르게 쏟아져 나옵니다. 그리고 사용자의 요구와 원하
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공학 분야의 학문을 전공으로 하며 많은 성장과 발전을 이뤄 왔습니다. 지식을 쌓는 다는 것은 제가 걸어갈 수 있는 길에 대한 정확한 방향을 제시했고 이제는 그 길에서 가장 빛나는 또 다른 입구인 포스코에너지와 함께 더욱 견고한 저 만의
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