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실습과정을 통해 저는 졸업이전에 전산응용가공 산업기사, 프레스금형 산업기사 자격증을 동시에 취득할 수 있었습니다. 이제 저의 생산현장에 특화된 기술능력을 바탕으로 기아자동차 생산부문의 명장이 될 수 있도록 더욱 노력하는 기술
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법, 기계재료 등을 적용해 도면을 작성해 낼 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 이것은 포스코 생산기술직에서 제가 생산라인의 여러 가지 규약과 생산기호들에 빠르게 적응할 수 있는 능력이 될 것이라고 생각합니다. 이러한 학업과 실습과정
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실습경험을 십분 발휘하고자 하며 또한 일에 대한 욕심을 포스코 파워에서 채워보고자 지원합니다. 물론 지원동기 중 빼놓을 수 없는 것이 그동안 준비한 저의 능력으로 첫 번째 공업고등학교에서 기계과를 전공하며 기계설비 및 자동화에
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구조와 작동 원리를 익혀 왔습니다. 중학교 때는 직접 자전거 기어박스를 분해해 기어비를 이해하려 했고, 고등학교 때는 공업계열 실습을 통해 기계 설계도면을 보는 법과 공구 사용법을 체득했습니다. 이런 경험들이 누적되어 자연스럽게
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법을 배웠고, 실무 능력을 더욱 강화할 수 있었습니다.
이러한 다양한 학습과 경험은 제가 이 직무에서 요구되는 기계 설계 및 제어 시스템 설계의 기초를 다지는데 중요한 밑바탕이 되었고, 메카 설계와 관련된 직무를 수행하는 데 필요한 기
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기계기사와 공조냉동기계기사를 취득했습니다. 어학 공부도 게을리 하지 않았습니다. 설계자라면 언제나 외국에서 나오는 최신 기술 보고서를 읽고 이해할 수 있는 능력은 필수적이라는 생각에, 2년간 학원을 다니면서 영어 공부에 매진했고
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기계를 다루며 관련 실험과 실습을 통해 심도 있는 이해를 할 수 있었습니다. 특히 동역학을 응용하고...(이하생략)자신의 경험 중 가장 도전적이었던 일은 무엇이며, 극복하기 위해 했던 행동, 노력, 생각을 구체적으로 기술하시오. (최소 100
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실습 당시 제품 불량률 증가로 인해 사장님께서 고민이 많으셨습니다. 원인을 찾기 위해 여러 가지 시도를 해보았으나 뚜렷한 개선방안을 찾지 못했습니다. 그러던 중 작업자분들이 서로 대화 없이 각자 맡은 일만 하고 있었고, 이로 인해 공
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능력을 기를 수 있었으며, 기계적 이해도와 분석 능력을 실습을 통해 배웠습니다. 특히, 기계의 상태를 실시간으로 모니터링하고, 이를 기반으로 최적의 작업 조건을 설정하는 방법에 대해 심도 깊은 이해를 얻을 수 있었습니다.
또한, 인턴십
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기계 관련 조립직으로 일하면서 실무 경험을 쌓았고, 특히 생산성과 품질 관리의 중요성을 깨달았습니다.
생산라인에서의 조립 공정에 참여하면서, 작업 효율을 높이는 방법을 연구하고 개선안을 제시한 경험이 있습니다. 또한, 현장에서의
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