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인장강도의 절반 값에 도달했을 때 항복이 시작된다. 여기서, σ1-σ2는 응력밀도(stress intensity)라 정의하며, 연성재료의 인장파손은 45도 최대 전단면에서 발생한다. 풀림처리한 연성재료는 거의 이 이론에 따라 파손된다.그러나, 이 이론은 항
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압축 강도로 측정된다.
즉 변형이 일어 날 때 힘을 변형이 일어나기 전 시편의 단면적으로 나눈값으로 σ로 표시 하며 ㎏/cm2 또는 Pa 단위로 나타내진다 1. UTM을 이용한 기계적 성질 분석
2. 경도측정
3. 현미경을 이용한 광학적 분석(SEM,
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기계공학부
4학년 9442105
이 름 : 기 준 호 합판
1. 합판의 정의와 특징
2. 합판의 분류
3. 합판의 제조공정
집성재
1. 집성재의 정의와 특징
2. 집성제의 종류
3. 집성재의 제조공정
삭편판
1. 삭편판의 정의와 특징
2. 삭편판의 종류
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기계, 구조물에 발생하는 응력의 상태를 측정하기 위한 응력측정시험 등이 있다.
1)일반재료 시험
①정적시험<Static Test> : 정적인 하중을 가하여 시험하는 것이므로 정하중 시험이라고도 한다.
Ex>인장시험(tensile test), 압축시험(compressi
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기계가공을 매우 용이하게 하여, 자동차의 엔진블록, 플라이휠, 브레이크드럼, 공작기계몸체, 기어등을 포함한 여러곳에 널리 사용되고 있다. 1. 재료가공이란 무엇인가?
2. 주형공동으로부터 가스를 배출하는 것이 중요한 이유는?
3.
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원인분석 (럭키개발 기술연구소 간)
2. 콘크리트 건물의 균열 (탐구시간)
3. 최신콘크리트공학 (한국콘크리트학회간) 1. 내구성에서의 허용 최대 균열의 폭
2. 콘크리트 구조물의 균열 발생 상황과 그원인
3. 균열저감 대책
4. 소 결
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결과를 총해 철근은
항복강도 지점을 지나고서도 인장력이 있다는 것을 알 수 있었다. 그러므로 인장력이
강한 철근과 압축력이 강한 콘크리트를 같이 혼용하여 철근 콘크리트를 만들게 됐다는 것도
알 수 있었던 실험 이였다. 이러한 실험
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환산값,
t : 25cc 연료 소비 시간,
Sf : 연료 비중 환산값 압축 점화 가솔린 엔진
(Compression Ignition Gasoline Engine)
1 실험목적 및 필요성
2 실험장치 및 방법
3 관 련 이 론
4 실험결과 및 고찰
5 결 론
6 참고문헌
7 첨부자료(data sheet)
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인장강도 시험에 있어서 밑에 댄 나무판의 모습이 한쪽으로 많이 눌려 있는 모습에서
균등한 하중이 전해지지 못했던 것을 알았다.
· 인장강도/압축강도의 결과는 거의 기준과 비슷한 결과를 가져왔다 ⑴ 실험 목표
⑵ 시험기구 및 재
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기계재료』, 도서출판 포인트, 2000
오정남, 배차현 외 4명, 『최신 철강재료』, 원창출판사, 2002
Ⅱ. 웹사이트
http://www.metal.or.kr 메탈프라자
http://engine.gsnu.ac.kr 경상대학교 기계항공공학부
http://knut.kumoh.ac.kr/~html 금오공대 고온재료실험실
http://w
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