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인장강도를 측정할 수 있어 현재 세계 각국에서 표준시험방법으로 규격화되어 있다.
⑩ 콘크리트의 인장강도는 압축강도에 비하여 아주 작고 보통 콘크리트에서는 1/9~1/13, 인공 경량골재 콘크리트에서는 1/9~1/15 정도이다.
3. 실험 결과
목표 30
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인장의 초기길이 및 직경을 최대한 정확하게 잰다.
4)하중을 가할 때 일정한 속도로 천천히 가한다.
5)실험할 때 의 온도는 상온에서 해야 한다.
4. 알루미늄과 고강도 강중 어느 것이 항복강도가 큰가? 그 이유를 서술하라.
고강도 강이 항복강
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인장과 압축에 있어 굳은 접착제가 영향을 주었을 것으로 생각된다. 세번째로는 실험을 한번 했다가 실패해서 다시 실험을 했다. 이는 한번의 실험을 하며 재료가 인장, 압축의 힘을 받으며 변형이 일어났을 가능성이 있다. 이번 실험을 진행
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재질에 손상을 주어서는 안된다.
시험편의 교정은 가급적 피하는 것이 좋고, 교정을 필요로하는 경우에는 재질에 영향을 미치지 않는 방법을 사용한다. 1. 시험목적
2. 시험기구 / 기계 및 재료
3. 시험방법
※ 시험시 유의사항
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인장시험은 시험할 때 기계가 하는 것이고, 내가 직접 조작하고 만진 것이 아니라서 아쉬움이 많이 남았다. 직접 시험기를 조작해보고 모든 과정을 직접해보고 싶었지만 상황이 그렇지 못한 것이 아쉽다. 내가 신소재공학부 공부를 계속하는
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인장강도, 파단지점을 실험을 통해 직접그린 그래프로 확인하며 어느 지점인지 확인해보며, 보고서를 작성하니 앞서 말했듯이 시편의 탄성적성질, 소성변형, 가공경화등의 특징을 더욱 면밀히 알수 있게 되었다. Mild steel 시편은 그래프를 그
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실험 이론 : https://bit.ly/2Pa0RN3
[3] 그림1. 압입자 측면 이미지 : http://www.google.co.kr/
[4] 계측현미경 메뉴얼 : https://bit.ly/2Pa0RN3
[5] 브리넬 경도 시험기 : https://bit.ly/2Pa0RN3
[6] 브리넬 경도 전환 표 : https://bit.ly/2Pa0RN3
[7] 기계탄소강 성질 및 물성치 : ht
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(KN)
-60.16 (KN)
DB-24
352.8 (KN)
-82.8 (KN)
구조해석결과(Midas)
1. DB-24 하중 재하시
2. DL-24 하중 재하시
[ 참고서적 ]
인하대학교 / 교량공학 강의노트
최신교량공학 / 동명사 /황학주 외(1998)
교량설계예 / 원기술 / 지양일 외(1994) , 도로교시방서
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실험 할 때마다 매번 같은 값이 나오는 것은 불가능 하다.
이번 실험을 통해서 스트레인 게이지를 실제로 만져보고 조고님의 과제로 이런 저런 다른 조사를 해 보면서 많은 것을 배운 것 같다. 특히나 기계 공학에 직접적으로 이용되는 원리
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: 재료시험법 서명: 재료시험법
저자명: 황영하 저자명: 김규남
출판사: 동명사 출판사: 광림사
출판년도: 1993년 출판년도: 1987년 각종 실험의 종류와
실험 하는 법
인장시험 (Tension test)
충격시험 (Impact test)
비틀림시험
경도시험
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