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압축되어있는지를 알아볼 수 있었고, 또 주위의 흔한 물건에 대한 공학적 접근이어서 그런지 흥미 있는 실험이었다.
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음료수 캔에 탄산가스가 압축되어 있다는 사실은 잘 알려져 있지만, 과연 얼마만한 압력으로 들어있는지에 관해 생각해
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실험을 한 후, 현장에서 다짐시험을 통해 서로를 비교하여 얻은 최대건조단위중량의 비율을 정한다.
이처럼, 다짐을 통해 단위중량과 전단강도가 증가되며 투수성과 압축성이 감소되어 흙의 공학적인 성질을 크게 개량할 수 있는 중요한 실
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실험이 잘 되어서 끝날 때 기분이 너무 좋았다. 앞으로도 이론을 잘 알고 정확한 실험을 하도록 노력해야겠다. ○ 순서 논리 회로
○ 플립플롭(Flip-flop, FF)
● 가상실험
● 클럭은 인가하는 방법
●실험 보고서
● 문제
● 고찰
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기계도 있던데, 그런 기계로 하면 실험하는 사람도 편하고 더욱더 정확한 결과치를 얻을 수 있을 것 같다는 생각을 했는데, 그런 장비가 없다는 것이 아쉬웠다.
끝으로, 이와 같이 간단한 실험을 통해서 얻은 결과값이 삼축압축시험과 같이 이
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압축공기의 성능이라던지 타이머 등등 기계적인 요소의 정확도 혹은 성능에 대한 원인도 꼽아보았다.
실험 결과로 보았을 때 오차가 난 것에 대한 가장 큰 부분을 차지하는 원인은 글라이더를 놓을 때의 손 떨림으로 생각이 된다. 이번 실험
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실험 도중에 실험장치를 교체하여 실험을 계속 이어서 했습니다. 피스톤 압축시의 오차가 엄청나게 발생되었습니다. 그래서 보고서를 작성하는 데도 어려움이 많이 있었습니다. PV가 일정한 값을 가져야만 했는데 그러지 못한 결과가 아쉽고
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공학개론 한국항공우주학회 경문사 3차원 날개의 공력 계수 측정
1. 실험 목적
2. 실험 장치
3. 실험 이론
3.1 2차원 에어포일과 공기력의 발생원리
3.1.1 2차원 에어포일
3.1.2.공기력의 발생원리
3.1.2.1 베르누이 이론
3.1.2.2 받음각
3.
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공학개론, 연경문화사, 2004
ⅴ. 오영택·류정인·하종률, 내연기관공학, 동명사
ⅵ. 정성원 외 4명, 기계 자동차 열역학, 도서출판 동진 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 내연기관의 기술혁신
1. 1862년
2. 1867년
3. 1870년
4. 1872년
5. 1876년
Ⅲ. 내연기관의 발
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토압 계산 시에 사용되며, 입도시험, 압밀시험, 직접전단시험, 삼축압축시험, 다짐시험 등에도 널리 사용된다. 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험 기구 및 장비
4. 이론
5. 실험방법
6. 시험결과 분석
7.오차의 원인
8. 토의
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실험목적
□ 실험내용
1. 반응조(Reactor)
2. 침전공정 Ⅰ, Ⅱ형 (독립침강, 응집침강)
3. 침전공정 Ⅲ, Ⅳ형(지역침전, 압축침전)
4. 응집 및 응결.
5. 산소전달과 DO측정
6. 여과
7. 이온 교환(Ion exchange)법
8. 막(Membrane)공정
9. 흡착(adsorption)
10.
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