|
수 있었을 뿐만 아니라 실험기구가 어떤 작용을 하는지 파악할 수 있었다.
7. 참고 문헌
기계공학실험교재편찬회, “기계공학응용실험”, “청문각”, 2009.
Cengage Learning, "재료역학“, 2012
범한서적 "정역학“, 2010
http://www.matweb.com/
|
|
|
1. 실험목적
연속계인 보의 진동을 해석하는 것은 복잡하므로 이산계인 현으로 실험을 하며 실험목적은 다음과 같다.
① 현 진동 실험을 통해 외력의 주파수를 조절하면서 진폭이 최대 일때의 진동수를 찾아 현의 고유진동수를 계산한다.
|
|
|
이기계, 충동수차와 반동수차, http://blog.naver.com/maxlgiss/220870225556, 2016. 11. 25. 1. 펠톤 수차란?
2. 토크, 비중량, 수두의 정의
1) 토크
2) 비중량
3) 수두
3. 충동터빈과 반동터빈의 특징과 차이점
1) 충동터빈
2) 반동터빈
<참고문헌>
|
|
|
제어시스템 공학 수업을 들으며 이번 실험을 통해 알게 된 내용도 있어서 실험 결과 값 보다는 실험을 통해 각 요소가 어떤 의미를 가지는 지에 대해 이해하게 된 걸로 분석을 마무리했다.
7. 참고문헌
박노길 외 6인 공역(S.S.Rao원저), 기계진
|
|
|
자동차 엔진과 비슷하다 자동차 역시 특정한 영역대의 RPM에서 최대의 효율을 낸다. 이번 실험에 사용한 펠톤수차의 최대효율 회전수는 약 1100 RPM인 것을 알 수 있다.
다음으로 RPM-T 그래프를 보면 RPM이 증가함에 따라 토크가 감소하는 것을 확
|
|
|
실험을 통해 레이놀즈수에 대해 알수있었고, 유동가시화를 통해 여러 모습들을 확인하고, 각 상태의 레이놀즈수를 구할수 있었다. 우선 유량을 측정하기 위해선 장치대의 물이 월류상태. 즉, 물이 살짝 넘칠정도 상태를 유지하여야한다. 이렇
|
|
|
57512
2.674189891830412
-속력을 구하기 위해서는 √(x)^+(y)^을 하면 위의 표처럼 나오고 전체 운동에너지량은 1/2*질량*속력의제곱 이런식으로 구해지는데 저표 처럼나온다. 이차원 탄성 충돌에서 우리는 완전 탄성 실험을 하였으므로 운동량과 운동
|
|
|
실험한 결과. 중실봉과 중공봉을 토크 변화에 대한 비틀림 각이 표에 나타난 바와 같이 중공봉이 중실봉 보다 더 큰 비틀림 각을 가지고 있다는 것을 알 수 있다. 이것을 통하여 중공봉이 중실봉 보다 강성이 더 작다고 할 수 있다. 그러므로
|
|
|
계열의 값들을 지정한 후 [마침] 버튼을 누르게 되면 워크시트에 그래프가 나오게 된다. 위의 그래프를 보기 좋도록 하기 위하여 실험을 통해 얻은 자료들을 점으로 표현하고, 보정 값들을 선으로 표현하게 되면 실험이 마무리 된다.
|
|
|
항 측정
측정 범위 선택 다이얼을 저항 측정 범위의 가장 큰 값에 맞춘다.
측정 범위 선택 다이얼을 계속 낮추어 가면서 측정 범위를 벗어나는 선택 다이얼 값이 어디인지 확인한다. 측정 범위를 벗어나면 표시창 왼쪽에 1이라는 숫자 하나만
|
|
메뉴펼치기
