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시험면의 다듬질 거칠기는 =90이 상에서 1, =80~60에서 2, =40~30에서는 4 정도의 다듬질이 필 요하다.
⑵시험방법 및 순서
금속재료의 쇼어 경도실험방법은 KS B 0807에 규정되어 있으므로 원칙 으로는 이것에 준하여 행한다.
① 시험편의 준비 : 시험
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시험편 고정대 핸들을 반대로 돌려 고정된 시편을 내려 놓는다.
♣유의점
시험하중의 무게를 바꿈에 있어서 로크웰 경도계의 하중의 작용에 다른 값이 적용되지 않도록 조심스럽게 시험하중의 무게를 바꾸도록 한다.
5. 실험결과 및 고찰
1)
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p 87~105
기계공학실험
강석춘
북스힐
1999年
p 41~48,
p 63~64
1. 강석춘 \"기계공학실험\" P41~48, P63~64 1999 북스힐
2. 강석춘 \"기계재료\" 1999
3. 거평 소재 기술원 \"Ⅲ. 금속재료시험\" 1.실험목적
2.실험내용
3.실험방법
4.실험결과
5.결론
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기계효율을 갖음을 알수 있다. 지시열효율은 rpm의 변화에 일정한 값을 가지며,제동효율과 기계효율은 1000rpm에서 가장 큰값이 측정이 되었다.
6 참고문헌
~김홍성 열공학실험(Compression Ignition Gasoline Engine)
숭실대학교 기계공학과 내연기관연구
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공학실험 한국해양대학교 <방광현, 조종래, 최형식, 도덕희>
* 신편 재료역학 형설출판사 <김희송, 이춘재, 현동훈>
* http://bint.kr/110003160542 (인장시험)
* http://100.naver.com/100.nhn?docid=358300 (탄성한도)
* http://100.naver.com/100.nhn?docid=174739 (훅의
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실험한 시편의 형상과 다른 여러 종류의 시험편을 준비해서 충격시험을 해보고, 결과를 비교 분석하고 싶다.
ⅲ. 참고문헌
① William D.Callister, Jr.“미래의 공학도를 위한 재료과학”, 교보문고 WILEY, 2001, pp 225~226
② 황호만, 한문식, “기계재
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실험방법 및 시험편 형상
1) 시험편 현상
2) 인장실험의 진행과정
① 시험 초기(무하중)
② 균일한 신장과 단면감소 ※ 참고문헌
③ 연속적 신장, 최대하중도달 - 안종국,『기계공학실험』,
④ 네킹 시작, 하중 감소시작 다솜 출판사, 2006
⑤ 파
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STS3의 템퍼링온도에 따른 경도변화
1. 실험목적
합금공구강을 1. 실험목적
2. 합금공구강 STS3에 포함되어 있는 화학조성 및 조성 특징 (KS 규격)
3. 강에 영향을 미치는 합금원소의 효과
4. STS3 → 합금공구강 → 유냉경화형
5. 퀜
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(2) 시험 조건
변위제어 방식(Displacement Control)
재하속도 : 0.01mm/sec
시험시작시간 : 3/18 13:51
시험결말시간 : 3/18 14:11
시험기기 : MTS810(25t)
중략
Stress 구하기
최종 stress의 단위를 Mpa로 바꾸려 한다면..
㉠ 1KN = 1×1000 이기 때문에 하중(N)이 된
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시험기에 규격에 맞는 표식이 되어있었다면 더 정확한 데이터를 얻었을 것이라 생각한다.
충격시험을 포함하여 공학실험의 의미는 이론과 실제를 이어주는 조그마한 교량의 역할을 하고 있다고 생각한다. 그림으로만 접했던 실제 기계들을
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