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보고서 내용 중 부록에 KSB 0801 금속재료 인장시험편과 KSB 0802 금속 재료 인장시험편을 찾아보고 첨부한다.
DATA SHEET
1. 정확한 시험
2. 하중측정
3. 시험후 시편의 치수
4. 결과
출처 : 실험구조역학/홍건호/무지개사/2004/
기계재료공학/송미철부/
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실험을 통해서 완벽하게 이해할 수는 없었으나 어느정도의 목적은 달성한 것 같다. 그리고 예비보고서를 작성하면서 푸리에변환, 선박에 관련된 진동 등 기초지식을 습득하는데 많은 도움이 되었다. 이번 실험에 있어서 오차의 원인으로는
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A. Cengel, 열역학, McGraw-Hill Korea
- Frank P. Incropera, 열전달, 사이텍미디어 1. 목적 및 이론
1) 목 적
2) 이 론
2. 실험 장치 및 방법
1) 실험 장치
2) 실험 방법
3. 실험 데이터 값
4. 실험 결과
1) 풍동내 공기의 속도에 따른 평균 열
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사실이다. 따라서 다구치 방법을 이용하되 원하는 결과를 얻지 못했을 때는 교호작용을 고려하여 재 실험을 하면 비교적 정확한 결과를 얻을 수 있을 것이다.
5. 참고문헌
‘기계공학실험’ ,p 27~p.46 -한국과학기술원 기계공학과 없음
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실험적으로 분석할 필요가 있는 부분이다. 더불어 비대칭 형태로 발생하는 손실이 어느 정도인지도 파악할 필요가 있다.
6. 참고 문헌
- 터보유체기계 : A.T.Sayers | 경문사 | 2000.09.01
- 기계공학실험(열유체) : 심우건, 윤천석 |한남대학교 출판부
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