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자동차대회를 통해 얻은 것은 엔지니어로서의 경험과 감각뿐만 아니라 어떤 어려움에도 당당히 맞설 수 있는 도전정신이었습니다. 혼자선 극복하기 어려운 위기도 팀원들과 함께라면 이겨낼 수 있었습니다. 이 경험을 떠올리며 평화발레오
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위해 생산 엔지니어 직에 지원하고자 합니다. 우선적으로 저는 동부메탈의 생산 엔지니어로서 꿈을 펼치기 위해 대학교 시절, 생산 공학이라는 수업을 통해 실무 지식을 습득하였고, 모형 자동차 제작을 통해 하나의 목표를 동료와 공유하고,
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최종점이 생산입니다. 그러므로 생산에 의한 최종 결과물이 좋게 나와야만 이전의 모든 노력들이 좋은 평판을 들을 수 있었습니다. 저의 생각으로 생산관련 부서에서 가장 중요한 것은 경험이라 생각합니다. 물론 기본적인 이론 및 지식은 필
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방향과 문제를 해결해 더욱 회사에 큰 보탬이 되고자 이 회사에 지원하였습니다. 저는 포기하지 않고 끝까지 노력하는 자동차 회사의 큰 인물로 회사의 중심이 되는 삶을 살 것입니다. ■ 성장과정
■ 성격의 장단점
■ 지원동기
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자동화 장비, 3D 금형, 스마트 팩토리 등 미래지향적인 기술 개발을 통해 경쟁우위의 차별화에 노력하는 모습이 미래를 중시하는 제 가치관과 부합한다고 생각하여 지원하게 되었습니다.
< 중략 >
본인이 지원한 직무관련 향후 계획에
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학생이었습니다. 국토대장정이라는 계기를 통해서 비로소 저만의 자신감을 가지고 어떠한 일에도 포부 있는 당당함을 보여주는 사람이 되었습니다. 그렇기 때문에 다시 예전의 소극적인 저의 모습으로 돌아가는 것은 끔찍이도 싫습니다. 소
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내고 싶습니다. 현장 경험을 통해 실무 지식을 습득하였고, 자동차 부품을 조립하면서 하나의 목표를 동료와 공유하고, 동기를 부여하는 리더십을 배웠습니다. 이러한 강점을 바탕으로 현장에서 생산실무에 대한 전문성을 갖춘 후, 국내의 생
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자동차를 좋아했기에 자연스럽게 자동차 회사에 관심을 가지게 되었습니다. 학교를 다니면서는 자동차와 관계된 열역학, 내연기계, 환경시스템 공학 등의 수업을 들었습니다. 열역학, 내연기관 수업을 배우면서 자동차 엔진의 원리와 사이클
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사에 갔을 때 일입니다. “공장이 다 뭐 그렇겠지”하는 생각을 떨치기도 전에 눈앞에 펼쳐진 일대 장관은 지금 생각해도 가슴이 두근거립니다. 특히나 연속적으로 이루어지는 자동차 생산관리의 일사 분란함은 저에게 신선한 충격으로 다가
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세상은 기계공학으로 이루어져 있다.”
제가 가장 좋아하는 문구는 “세상은 기계공학으로 이루어져 있다.”라는 말입니다. 하늘을 나는 새를 비롯하여 지금 눈에 보이는 모든 것들이 기계 공학에서 비롯된 것입니다. 저는 자동차를 좋아해
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