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기로 신흥 자동차 소비시장도 크게 위축돼 수출도 한계에 이를 것으로 예상
국내의 연간 생산설비 규모는 승용차와 상용차를 합쳐 해외설비까지 감안하면 6백 80만대 규모로 세계 5위의 자동차 대국.
현대는 기아를 인수하면 연간생산 규모
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기술적 혁신과 발전을 추구했다. 새로운 기술과 첨단 장비를 도입하여 차량의 성능과 안전성을 향상시키고, 친환경 차량 개발에도 주력했다.
(2) 품질 관리
품질 관리는 현대·기아자동차의 핵심 가치 중 하나였다. 품질 관리를 강화하고 생산
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자동차 <2023 현대자동차 지속가능성 보고서>, 주요 시장 영업의 개황(7p)
마지막으로, 자체적인 기술 혁신과 연구 개발이다. 현대·기아자동차그룹은 지속적인 기술 혁신과 연구 개발을 통해 차량의 성능과 안전성을 향상하였고 친환경 자
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기업 특유의 주저함이나 후퇴하는 모습 대신 궁극적인 목표를 달성하고자 새로운 방법을 모색하는 공격적이면서도 영리한 전략을 택했다. 현대자동차의 단계별 경쟁력 향상과 국제화전략, 남명현, 한국생산성협회, 2012, 293쪽
현대기아 자동
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기아그룹은 단기적 실적이 아닌 장기적 비전 아래 전략적으로 글로벌 경쟁력을 기르며 세계적 업체로 성장할 수 있었다. 앞으로도 품질과 기술, 마케팅 등 전 분야에 걸쳐 발전을 이어가며 글로벌 톱 자동차그룹으로서의 입지를 더욱 공고히
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요인 중 하나로 친환경 자동차의 판매가 제시되었으며, 글로벌 시장에 친환경 자동차를 판매하기 시작했던 2009년 이래로 500만 대 이상의 판매량을 기록하였다. 이에 따라 현대·기아자동차그룹은 전기자동차 등 친환경 자동차를 위한 인력을
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생산 과정을 효율화하는 동시에 진출 국가에 맞춘 전략을 세워 해당 국가의 자동차 시장에 막힘없이 스며들 수 있었던 것 역시 중요한 지점이라고 할 수 있을 것이다.
참고문헌
기술 추격, 품질 혁신, 국제화를 통한 현대-기아차의 성장, 김진
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기아자동차그룹은 글로벌 매출 3위 기업의 자리를 굳히고자 다양한 발전 방향을 꾀하였다. 먼저 중장비 전동화 전략을 세워 전기차 수요가 많은 지역의 전기차생산 확대를 계획하고 있으며, 배터리 현지 조달에도 문제없도록 제휴를 맺는 등
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서론
2. 국내 자동차 업계의 역사
(1) 자동차 업계의 역사
(2) 정부정책의 역사
3. 국내 자동차업계와 해외시장
4. 국내 기업의 변화와 혁신
(1) 품질향상의 노력
(2) 현지화의 노력
(3) 기술개발의 노력
5. 넘어야할 산
6. 결론
7. 참고자료
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5. 벼랑 끝에 선 기아 핸들 잡은 현대
1) 기아 자동차
고도의 성장으로 인한 무리한 확장
전문경영의 실패
내부 환경분석의 실패(무책임경영, 비리 등)
2) 현대 자동차
계속적인 환경분석(노조,재무구조,부품..등)
자금의 원활한 분산, 관리
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