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기본환경이 낙후되어 있다는 점, 셋째, 도로의존도가 높고 화물자동차가 과잉상태이며, 물류정보망의 활용이 미흡한 등 화물운송체계의 개선이 필요하다는 점, 넷째, 지입제와 다단계 주선, 전문 물류기업이 없는 등 운송업계구조가 전근대
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기혼취업여성들을 위한 현실적인 제도나 정책도 자연스럽게 나타나게 될 것이다.
마지막으로 본 연구가 갖는 의의와 한계점은 다음과 같다. 본 연구는 기혼취업여성의 일 -가족 갈등을 단편적이지 않고 다시각적으로 생각해보고 해결안을
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기업도 독점적인 행동의 폭이 좁아졌다. 이렇게 볼 때 공기업의 민영화는 이 시대를 특징 지울 수 있는 역사적인 흐름임에는 틀림없다. 민영화는 기업의 효율성 제고를 통한 국민경제의 활력 제고에 그 목표가 있는 것이므로, 민영화 준비단
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기에 부적절하게 인식된 수익으로 인해 발생한 경우 재무보고 목적 상, 2001년의 환입은 적절한 시기에 수익을 인식하도록 요구하는 조세 규정에 기인할 수 있다. 비슷한 추측은 2001년에 세금 대비 장부비용이 증가하는 것과 관련이 있다. 기업
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기업들에 대한 불합리한 요구와 과도한 독과점을 타파하고 국내 문화계의 고질적 문제들을 개선해 나가기 위해 노력해야 할 것이 요구된다. 또한 활발한 해외 진출을 통해 성장세를 이어나가야 할 것이다.
앞으로 CJ E&M은 단기적 이윤창출에
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기업 부문
(2)서브프라임 사태가 한국경제에 주는 시사점
1)국내 금융산업의 도약 기회
2)금융소외계층 위한 정부의 발 빠른 개입 필요
3)국내 금융시스템의 안정성을 제고하는 준비와 점검의 계기
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참
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집하여 실증분석 하는 것이 필요하다.
참고문헌
김진우, HCILAB(2000), 인터넷비즈니스.COM, 영진닷컴
고재웅(2001), 전통기업의 e-비즈니스화 추진전략에 관한 연구, 한국외대
백주현(2001), 디지털경제와 e-비즈니스, 두남
김경우, 주상호(2001), 기업
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기업의 환경마크 인증 제품 생산 진입을 어렵게 하고 있다. 이를 위해 올해 1월부터 정부는 환경마크 인증의 간소화를 실시하였다. 기존에는 제품 모델마다 인증을 받아야 했다면 개정안은 제품 단위별로 대표 모델에 대해서만 인증을 받으면
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3) 지적 재산권 분쟁 사례---------------------------19
Ⅳ . 한중 무역분쟁 예방을 위한 개선방안
1. 정부입장---------------------------------------22
2. 기업입장---------------------------------------23
Ⅴ . 결론-------------------------------------------25
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단계적으로 도입
① CRM이 반드시 대규모 데이터베이스와 첨단 IT기술을 필요로 하는 것은 아님
ㆍ기업 규모가 작으면 서류와 기존 고객정보만으로 가능한 것들이 존재
ㆍ동네 수퍼의 경우 고객들의 구매관행을 관찰하여 여기에 맞게 제품 구
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