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기업결합의 제한
3.부당한 공동행위의 제한
4.불공정거래행위의 금지
Ｖ.한국의 상황과 과제 .......12p
1.경제력 집중현상
2.공기업의 비효율성
3.규제의 접근방식 변화
4.그 밖의 과제
Ⅵ.結(맺음말)
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기업이 현제 대기업의 부도덕을 막고 정경유착을 어렵게 할 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 한-EU와의 FTA의 실황과 그 전망에 대해 논해보았다. 한-EU FTA가 체결되면 우리나라의 선박, 자동차, 무선통신기기, 자동차부품, 평판디스플레
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2.한국 재벌의 역사과정
3.재벌의 특성과 폐해
4.재벌에 관련된 문제들
5.30대 재벌과 계열기업수의 비중
6.최근의 재벌들의 부도와 경제 상황
7.재벌 문제에 대한 대응방안
8. 재벌 기업들의 자가 구조 조정 및 개혁 사례
Ⅲ.결론
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선물환 매입 부문에서 손실을 보았다. 놀라운 사실은 이때 선 물환 거래를 시행한 담당자가 손실에 대해 문책을 받았다는 것이다. 위험을 헤징한 것은 감안하지 않고 단지 사후적으로 발생한 선물환 손실에 대한 책임만을 물은 것이다. 여기
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자동차부품
<2>합작법인 설립 후 합작 법인에 매각 - 한화기계 베어링부문
<3>계열분리 - 경향신문
<4>비주력 사업부문 매각 - 한화종합화학 과산화수소
<5>부동산 매각
<6>주력기업 매각 - 한화에너지/한화에너지프라자
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자동차의 제세(소득세 또는 법인세 등)부담이 자가용 화물자동차에 비해 3∼4배에 달하고 있다.
셋째, 제3자물류는 단순 거래기반이 아닌 하주기업과의 전략적 제휴 또는 장기간 계약기반관계에서 성공적으로 운용될 수 있다. 이 같은 관계가
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기업의 투자자, 채권자, 거래처에게 영향을 미치며 간접적으론 국민경제 전체적으로 영향을 끼칩니다.
가장 잘 아는 사례로는 대우사태가 있습니다.
대우가 무리한 기업의 해외진출로 인하여 이미 적자에 허덕이고 있었는데 그것을 막기 위
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소비자후생을 증진시키는데에도 기여할 것으로 전망된다. 현대모비스의 시장지배적행위 남용
1. 국내 자동차 부품 시장현황
2. 정비용 부품시장
3. 위반사례
4.. 적용법조 및 조치내역
5. 금번 시정조치의 의미 및 기대효과
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기업들은 "죽을맛"
Ⅳ 그래프로 알아본 시장금리와 환율변동 Ⅰ 환율이란?
Ⅱ 환율변동의 요인
1. 단기적요인과 중장기적 요인
1) 단기적 환율변동요인
2) 중장기적 환율변동요인
2. 경제적 요인과 사회적 요인
1) 경제적
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제지표와 주가의 변동
1)부동산시장
2)국제수지
3)엔화의 움직임
4)외환보유고
5)고유가
6)출하지수
글로벌 시장 동향의 분석
1)다우존스 산업지수와 S&P500지수
2)금리와 주식시장의 상관관계
3)미국 국채 수익률과 주가의 관계
투자시
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