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금융.조세지원등의 정부지원방안과 항만법, 항만운송사업법의 보완, 동북아 연근해항로 및 정기성항로의 구축 국내 연계송망의 향후방안을 제시, 장래 남북 관통철도의 연결에 따른 TKR, TSR, TCR과의 효율적인 국제철도운송망 형성방안제시,
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남북한간 긴장완화, 상호 적대감 해소, 신뢰증진 등에 긍정적인 영향을 미쳤지만, 지원규모의 한계 및 관리체계가 미비한 점 또한 간과할수 없으므로 앞으로는 다양한 재원조달 방안을 마련하여야 하며 특히 외국자본의 도입방안을 더욱 적
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남북한 경제협력사업에 주변국이 참여함으로서 당사자 모두가 윈윈의 게임에 참여한다고 인식할 수 있는 여건조성이 필요하다. 러시아 당국이 희망하는 시베리아 횡단철도 (Train Siberia Railway) 와 중국을 경유하는 대륙간 횡단철도 (Train China Ra
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사회에서 발언권도 점차 강력해지고 있다. 이번 한-중 역사논쟁도 중국의 영토패권주의의 단면을 보여준 한 사례에 불과하다. 결국 오늘 우리가 고구려사를 살려내지 못하면 '반만년 유구한 역사', '삼국시대'라는 표현은 영원히 사라질지도
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사회에 의하여 이루어져 왔기 때문에 약소국들의 이익이나 주권은 강대국들의 이익의 보호라는 측면에서 제한될 수밖에 없었다.
이러한 점은 탈냉전으로 변화된 새로운 국제정치질서 속에서도 비슷한 현상은 있으나, 국제적인 분쟁은 비교
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사회기반 조성
3. 경제적 파급효과
4. 스포츠분야 파급효과
5. 관광분야 파급효과
6. 사회문화적 파급효과
7. 외교, 정치적 파급효과
8. 한반도 평화정착과 남북한 스포츠 교류
9. 주민조직화
10. 지방발전 균형화의 계기
Ⅵ. 20
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사회의 시선에 휩싸였지만, 그들은 그것을 비웃기라도 하듯 현재까지 체제를 견고히 유지하고 있으며, 경제체제에서의 개혁개방정책이 성공적으로 체제 안에 자리 잡는다면 앞으로도 그러할 것으로 전망된다. Ⅰ. 북한 정치체제의 형성
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성장과정에서의 농ꋯ공의 상호 관계
Ⅱ. 한국경제 성장과 산업구조의 변화
1. 거시경제 구조의 특징
2. 국민소득의 순환과 결정
Ⅲ. 남북한 경제발전 패턴의 비교
1. 북한
Ⅳ. 한국의 공업화와 소득분배
1. 소득분배
2. Lorenz Curve
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남북한 공동번영과 동북아 협력 주도-----------------------------5
1) 남북 화해협력 제도화
2) 남북 경제협력 확대
3) 동북아 경제중심 추구
4) 동북아 다자안보 추진
Ⅳ. 기반과제----------------------------------------------6
1. 전방위 국제
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남북경제 협력도 본격적으로 전개되면서 미국의 대북경제 제재가 걸림돌이 되고 있다. 해외시장 확보에 대한 제재등 남북경제협력 또한 더 이상 남북한 두나라간의 소극적 수준에서 머물 수 밖에 없게 되었다. 더 이상의 선택의 여지가 없어
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