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생활]
대학에서는 기계공학을 전공하며, 내연기관, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아 실험
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엔진은 이렇게 작동할까”를 호기심 가득 물었고, 스스로 캐브레터 분해·청소를 시도하던 기억이 저를 기계공학도로 이끌었습니다. 대학에서는 내연기관 설계, 열유체공학, 제어공학을 중점적으로 공부했고, ‘소형 발전기 설계 프로젝트’
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내연기관, 열역학, 유체역학, 기계요소설계 등을 집중 이수했으며, 학부 시절에는 엔진 실험실에서 조교로 근무하며 발전기 엔진 성능 시험 및 매연 분석 실험도 직접 진행했습니다. 동시에 영어 실력을 높이기 위해 영어 프레젠테이션 동아
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내연기계, 환경시스템 공학 등의 수업을 들었습니다. 열역학, 내연기관 수업을 배우면서 자동차 엔진의 원리와 사이클을 알게 되었습니다. 그리고 환경시스템 공학 수업에서는 내연기관을 대신할 대체 기술에 관한 내용을 흥미롭게 들었습니
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으로 빠른 흡수력을 보여드리겠습니다. 대학시절, 열역학과 내연기관 과목을 특히 좋아하고 자동차의 심장인 엔진에 관심이 많았습니다. 이러한 열정을 바탕으로 자동차 시장에 발맞추어 나갈 수 있는 기술력을 배워나가겠습니다. 셋째, 대
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원리를 쓰라고 했던것과 온도와 속도상수의 관계 뭐 그런거 나왔던것으로 기억합니다. 그렇게 어렵진 않은 문제들로 나옵니다. 20분발표였는데 5분만에 발표 끝나서 남는시간동안 전공관련된 질문 엄청 물어봤습니다. 예를들어, 화학반응식
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원리와 제어 논리를 실험적으로 이해했습니다.
[성격의 장점과 단점]
저는 현장 중심의 문제 해결력과 끈기를 가장 큰 강점으로 생각합니다. 간단해 보이는 장비 문제도, 원인이 깊은 곳에 숨어 있는 경우가 많기 때문에 저는 항상 “한 단계
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내연기관에 관한 연구를 위해 공부하고자 합니다. 그래서 우리나라 미래 자동차산업에 이바지하고 싶습니다.
*1~3번은 대교협 공통문항, 4번은 본교 자율문항임 1. 고등학교 재학기간 중 학업에 기울인 노력과 학습 경험을 통해, 배우고 느
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내연기관에 대해 설명해 보시오
9. IQS란 무엇인가?
10. 명예와 돈 중 무엇에 더 가지를 두고 살고 싶습니까? 그
이유는 무엇입니까? 1. 성장과정
저희 부모님께서는 제가 인생을 살아오면서 보았던 어떤 분들보다…
2. 성격의 장단점
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미래 비전인 글로벌 Top5안에 들어가서 저의 능력과 열정을 귀사와 함께 성장시키고 싶은 것이 저의 목표입니다. 현대모비스는 IMF를 잘 이겨내고 선택과 집중을 통하여 국내 최고의 자동차 부품업체로 거듭났습니다. 위기를 기회로 극복하고
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