|
기관이 2사이클이 이루어졌다면 크랭크축은 몇 회전을 하는가?
① 1회전 ② 2회전 ③ 3회전 ④ 4회전
⑤ 5회전
297. 가솔린 기관은 본체와 부속장치로 이루어지는데, 다음 중 기관의 본체에 해당되는 중2기술
II.기계의 이용
것은?
(중)
① 연료장
|
|
|
발전기)를 구동하기 위해 내연기관(ICE;Internal Combustion Engine)을 사용한다. 배터리는 바퀴에 토크를 적용하기 위한 전기 모터의 파워를 제공한다.
<그림>
병렬 하이브리드(Parallel Hybrid)
병렬 시스템은 바퀴에 토크를 적용하기 위해 내연
|
|
|
내연기관이다. 왕복기관의 분류는 여러 특성에 의하여 분류된다. 실린더의 배열, 기관의 냉각방법, 실린더의 개수, 사이클당 행정 수에 따라 분류된다. 먼저 실린더의 배열을 봤을 때 직렬형, V형, 대향형, X형, 성형으로 분류된다. 항공기 왕
|
|
|
실린더
내연기관·증기기관·펌프 따위에서 피스톤이 왕복운동을 하는 부분으로 기통이라고도 한다
실린더 안에 연료를 공기와 함께 뿜어 넣고 점화·폭발시켜, 그 폭발력으로 피스톤을 움직인다.
실린더는 내열·내식성이 요구되며 보
|
|
|
Engineering Fundatmentals of the Internal Combustion Engine,
저자: 김덕줄, 김병철, 김세웅, 장영준, 전충환
2. ○○대학교 자동차 공학 강의노트
저자 : ○○○○ University Powertrain Automotive Lab(이종화, 박진일 교수님)
8. 복수의 선행기술을 결합한 발명의 진
|
|
|
계측의 정확도 불출분
이러한 이유로 인해 실제 열효율은 위에서 구한 이론 열효율에 비해 낮을 것이다.
참고문헌
-내연기관공학/ Willard W. Pulkrabek/ 교보문고
-재료금속열역학/ Gaskell, David R/ 사이텍미디어
-공업열역학/ 김동진/ 문운당
|
|
|
기관에서는 극간체적에 남아 있는 잔류가스는 기계흡입공기량을 감소시켜서 그 성능을 저하시킨다. 과급기를 가지고 있는 것에서는 부우스트 pB는 배압 pr보다 높으므로 배기행정말 T. D. C.부근에서는 배기밸브가 닫히기 전에 흡입밸브가 열
|
|
|
개질 되어 수소를 생성, 연료를 공급하는 것이 비교적 용이 1. 연료전지 자동차란?
2. 연료전지 자동차의 원리
3. 내연기관 Vs 연료전지 비교분석
4. 연료전지자동차의 장점
5. 연료전지자동차의 단점
6. 시장 전망
7. 향후 전망
|
|
|
문제201~250번
정답
|
|
|
문제303~352번
정답
|
|
메뉴펼치기
