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유형
가) BEV
나) PHEV
다) HEV
3. 전기자동차의 장단점
4. 전기자동차의 상용화, 가능한가?
1) 안정성 측면
2) 경제적 측면
3) 사용자 편의성 측면
5. 전기자동차 기술개발 동향
6. 국내외 전기자동차 시장 전망
7. 끝으로
참고자료
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기술과 저탄소 사회의 병행
2) 녹색 혁신역량 강화
3) 산업계 및 국민 참여를 위한 인센티브 필수적 요건
4) 녹색 신시장 창출
5) 녹색산업에 대한 지원
6) NGO 등과 연계를 강화
7) 탄소 시장 육성
8) 녹색산업 관련 주요 기술 및 상품에 대한
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내연기관과 외연기관이 있다.
2.행정
피스톤이 왕복 운동하는 구간의 길이. 상사점과 하사점 사이의 길이를 행정이라고 한다.
3.사이클
사이클은 주기를 말하며, 엔진은 크랭크축의 회전으로 흡입-압축-폭발-배기 작용을 반복하여 1 사이클을
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내연기관이 탄생한 것이다. 내연기관은 증기기관보다 훨씬 가볍고 효율이 좋았으며 특히 소형 엔진에서 더욱 그러했다. 대형 엔진에서는 증기기관이 훨씬 더 강력한 힘을 발휘했다. 전기가 공급되기 위해서는 그런 큰 힘이 필요했던 반면, 자
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내연기관은 일정한 속도에서 토크가 최대가 되는 데 대하여 달리기 시작할 때에는 더 강한 토크와 낮은 회전을 필요로 하며, 속도가 빨라짐에 따라 토크보다도 회전속도가 필요하게 된다.
• 그래서 엔진의 회전을 일정하게 유지하기
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혁신 - 영원한 1등은 없다.
4) 너도 나도 혁신하는 차세대 식스 시그마 - 생활 속에서 혁신을 추구하라.
5) 합칠수록 강해지는 퓨전 경영 - 핵심은 보존하되 끊임없이 변화하라.
6) 소비자의 마음을 사로잡는 크리스탈리즘 - 투명성은 선택이 아
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엔진시동용 열쇠는 부러져있고, 신호 레버는 구부러져있고, 백미러는 부러져 있고, 또는 카뷰레터(내연기관의 기관기)는 세착기로 막혀있는 수가 무척 많았다.
그 공장의 매니저가 “모든 엔진 블록이 그들에게 주어진 어떠한 일도 되어지
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기술의 발전이 이룩되면 연료전지 자동차는 현재의 예측을 훨씬 더 초월할 것이다.
국내에서도 자동차에 의한 도시 환경오염이 심각해지면서 2004년 이전에 대도시에서의 연료전지 자동차의 시범 운행이 가능할 것이다. 캘리포니아처럼 무공
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Muffler(소음기) :내연기관이나 환기장치로부터 나오는 소음을 줄이기 위한 장치로, 금속제의 원통이나 직사각형의 상자 모양을 하고 있다. 소음 효과를 높이면 배기의 흐름에 대한 저항이 증가되어, 엔진의 출력을 저하시키므로 설계자는 양쪽
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발전해 나갔음을 알 수 있다. ERP와 SCM같은 경우에는 기업의 모든 생산에서부터 판매에 이르기까지 모든 흐름을 알 수 있기 때문에 기대 효과는 크다. 하지만 도입초기에 드는 비용이 있기 때문에 중소기업에서는 도입하기가 힘들지는 모르지
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