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거의 오차 없이 측정이 되어 기분이 좋았습니다. 저 정도의 오차면 오차가 없다고 볼 수 있습니다. 예비보고서
1.제목
2.목적
3.관련이론
4.실험 준비 결과값 예상
5.참고문헌
결과보고서
1.제목
2.목적
3.실험 결과 및 검토
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자 L의 눈금은 mm 단위이고, 다이얼 M은 원주를 100등분하여 M을 한 바퀴 돌리면 나사는 1mm씩 위, 아래로 움직이게 되어 있다. 다이얼 M의 최소 눈금은 1/100mm가 된다. 길이 및 곡률반경 측정 예비보고서
1. 목적
2. 이론
3. 실험방법
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2Fusing%2Ftraining%2Fworkshops%2FCAMTEC%2F2011%2FCAMTEC%2520Presentation.pptx&ei=FMykUbOwI8nBkwXEtIG4CA&usg=AFQjCNHmjuTnocT17cmPehgq1oqreoTnvg&sig2=U3dMSp2Qc12ejdZdJK82Bg&bvm=bv.47008514,d.dGI 제1장 서론 및 실험목적
1. 서론 및 실험목적 1
제 2 장 실험 과정에서 필요한 배경 이론
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22-8.htm
* 포신 총열 속 강선의 역할
http://user.chollian.net/~w0753/22-8.htm
* 은하 형성 모델
http://narae.kangwon.ac.kr/~bk97055/star3.htm
관성모멘트와 각운동량 보존
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1. 실험 결과 분석
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의
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열전도율은 작아지는 경향이 있고 이와는 반대로 기체의 경우 역시 몇몇을 제외하고는 온도가 증가함에 따라 열전도율이 증가하는 경향이 있다.
4. 결론 및 제안
우리는 이번 실험을 통하여 각 시편의 열전도율을 측정하여 실험치와 이론치
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2mm, r=60mm(외경 118mm), 재료가 steel이므로 이론적 E=210GPa, =0.3
1) 을 구하고
(1=0.0981MPa)
2) E= 210GPa, = 0.3 이라 조건에 의한 공식에 의해 구해 서로 비교한다.
,
(= 원주방향 응력, = 축방향 응력 단위:MPa)
압력()
(이론값)
(실험값)
(이론값)
(실험값)
1
2.9
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실험에서의 열효율은 병류에서 27.3501%, 향류에서 26.9911%으로 이론적으로는 향류가 열효율이 높은데 실험상에서는 병류가 높게 나왔다. 하지만 약 0.4%으로 결론적으로는 별 차이가 없는 것으로 나타났다. 이는 대수 평균 온도차가 향류와 병류
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생기는 공기의 유동장속에서 안전하게 착지하기 위해서는 흐름에 대한 저항이 커야한다.
예비 Report
<유동가시화>
기계항공공학부
8조/200211246
박 윤덕 1. 개요
2. 장비
3. 실험방법
4. 주의사항
5. 관련 이론 및 공식
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2. 생활지도 및 상담에의 행동주의적 접근
1) 행동주의의 기본개념
① 행동 연구
② 자극과 반응
③ 관찰 가능한 행동
2) 행동주의에서의 행동전략
① 학습
② 고전적 조건화
③ 조작적 조
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2003 ,Fluid mechanics ,p62 ~ 69
(5) Rovert W.Fox and Alan T.McDonald
"Introduction to Fluid Mechanics" 4th edition, John Wiley & Sons, Inc. 1994 유체역학 실험 - 제트 충돌 실험
실험 결과 요약
1. 실험 목적
2. 관련이론
3. 실험장치 및 방법
3-1. 실험장치
3-2 실험
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