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환경부 홈페이지(www.me.go.kr)
- 건설교통부 홈페이지(www.moct.go.kr)
- 네이버 지식검색 (www.naver.com) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자동차에 의한 대기오염의 증가요인
1. 자동차 대수의 증가
2. 교통정체로 인한 대기오염의 심화
3. 자동차의 긴 주행거리
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보전이 조화를 이루는 수준에 대한 판단기준이 모호하다는 점이다. 환경영향평가가 추구하는 기본적인 이상은 개발과 보전의 조화에 있다. 개발사업을 시행하기 위해서는 불확실하고, 정성적이며 시대에 따라 가치가 변하는 환경영향 뿐만
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대하는 이유
2. 난지도 생태공원 조성 계획
1) 주변환경여건 및 사업의 필요성
2) 안정화사업의 추진경위
3) 안정화사업의 주요내용
4) 사업의
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환경을 우선 생각하는 자세를 가졌으면 한다.
목차
Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
1. 수질오염사례
*시화호 사건
*낙동강 페놀오염사건
*제임스강 오염
*아모코카디즈 사건
2. 대기오염사례
*도노라 사건
*욧가이치 천식 사건
*로스엔젤레스 스모그
3. 토
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환경정책의 수립과 이외 실행은 국제적 감시 하에 이루어지기 때문에 그 실효성이 제고 될 것으로 기대한다. 1) 수질오염 현황
2) 대기오염 현황
3) 농업에 의한 생태파괴와 사막화 문제
4) 에너지 소비 현황
5) 중국의 환경정
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노력들
4-2-2. 음식점 업주가 할 수 있는 노력들
4-3. 학교 식당, 사원 식당 등의 단체급식소에서 할 수 있는 노력들
4-4. 푸드뱅크의 활용
4-5. 정부에서 할 수 있는 노력들
4-6. 전통적인 환경 윤리 되살리기
결론
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보존조약(Convention on the Conservation of Antarctic Marine Living Resources)
6. 습지에 관한 협약(람사협약; Ramsar Convention)
7. 유엔인간환경회의(United Nations Conference on the Human Environment)
8. 바젤협약(Basel Convention)
9. 런던협약(London Convention)
10. 폐기물의 국
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대법원 1995. 12. 12, 95누9051 건축허가신청반려처분취소
대법원 1995. 11. 10, 94누5380 제2부판결 수질오염물질배출부과금부과처분취소(행정명령)
대법원 1995. 11. 7, 95누2081 제3부판결 보안림해제취소처분취소(행정명령)
일본 나고야시 대기
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대로의 원시상태로 역행시킬 수 없는 상황이라면, 우리는 환경보존의 적절한 대안으로써 주관적 감각중심주의를 채택하지 않을 수 없는 것이다. 그렇다면 우리는 환경 및 자연보호를 위해 윤리적으로 어떤 것을 생각해 보아야 할 것인가?
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대처방안을 마련할 수 있게 할 것이다.
〈참고문헌〉
1. 환경부, (1999), "화학물질 배출량조사 지침(안)
2. 환경부, (1999), OECD 화학물질관리정책에 대한 화학산업계와의 토론회
3. 환경부, (1996), "오염물질 배출 및 이송목록 자료집"
4. 한국화학
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