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대우차는 GM에 정식으로 매각
- 1982년‘대우자동차’이름으로 회사를 운영한지 20년 만에 매각
- 1992년 GM과 합작회사를 그만둔 지 10년 만에 매각
- 1999년 8월 워크아웃에 들어간 지 2년 8개월 만에 매각 01. 인수 및 합병의 상황
02
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대우는 1999
년 8월 16일 채권단의 재무구조개선수정약정 체결과 더불어, 26일 채권단 관리 하에 워크아웃을 맞이함으로써 와해되고 말았음.
2. 자원준거관점에서 실패 원인
재계순위 3위였던 대우그룹이 유동성 위기를 이겨내지 못하고 부실규
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워크아웃 : 기업의 재무구조 개선 작업. 1. 대우그룹의 창립과 발전.
(1) 대우그룹의 연혁.
(2) 대우그룹의 발전(성장).
2. 분식회계, 그 이후···
(1) 대우그룹의 분식회계
(2) 대우그룹의 분식회계 수법
(3) 분식회계의 파장
3. 분식회
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책임을 지고 김회장 자신에게도 불명예를 최소화 시킬 수 있는 일이라고 생각한다.
하지만 김우중 회장을 평가 하기에 앞서 대우 부실은 한 경영인과 기업의 부실이라기 보다는 사회 총체적 부실의 한 단면이 아닌가 하는 생각이 든다.
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자신에게도 불명예를 최소화 시킬 수 있는 일이라고 생각한다.
하지만 김우중 회장을 평가 하기에 앞서 대우 부실은 한 경영인과 기업의 부실이라기 보다는 사회 총체적 부실의 한 단면이 아닌가 하는 생각이 든다. 서론
본론
결론
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현황
(2) 현대 중공업의 기술 혁신 및 강점 분석
(3) 현대 중공업의 조선 사업 부문 분석
(4) 차별화 기술 및 전략
2-2 삼성 중공업
(1) 사업 영역 및 사업 현황
(2) 경영 전략
3. 산업 분석
(1) 조선업의 정의 및 시장규모 - 후방 산업
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대우가 제출한 재무제표 등 경영관련 자료가 지원여부를 결정하기에 부족하다고 판단, 현재 유동성 현황을 살펴볼 수 있는 자료의 추가 제출을 요구했다. 운영자금의 필요성이 절실한 기업이 은행에 제출한 관련 서류치고는 뭔가 마땅치 않
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조선대국으로 성장할 전망이다. 1. 중국 조선업계의 특징
1.1 조선업계의 구조
1.2. 조선업계 사업규모와 움직임
2. 조선소별 동향과 전망
2.1 중국 주요조선소의 현황과 1997년 실적
3. 조선동향
3.1. 신조선
3.2. 수리조선
3.3 고용규모
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대우일렉트로닉스 소개
I-4.1. 사업영역
I-4.2. 주생산품 및 수출품
I-4.3. 인사, 재무현황
I-5. 대우일렉트로닉스 선정 동기
I-5.1. 대우일렉트로닉스의 기업 실정
II. 모집
II-1. 모집환경분석
II-1. 내부노동시장 - 사내공모제도
II-2
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노동사회, 2005
박용성 한국 노동연구원, 비정규직과 한국 노사관계 시스템 변화 비정규직 현황과 노동시장 정책과제, 2001
윤욱식(조선대 경영대학원 산업경제학과), 비정규직 근로에 대한 현황 및 개선방안에 대한 연구
어수봉 외, 고용 정책
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