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노동자조약(제97호)이다. 이것은 국적, 인종, 기타에 대하여 차별없이 이민노동자에게 적용된다. 이 조약은 노동문제에 대하여 자기 나라 국민에게 적용되는 기준보다 하회하지 않는 대우를 그 영토 내에서 시행하는 것을 목적으로 하고 있다.
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노동자의 투쟁은 더욱 가열차게 불타올라 70년는 가장 격렬하고 뜨거운 투쟁이 타올랐던 시기였다. 70년대에 약 2,500개가 넘는 노동조합이 결성되었고 70년 11월 청계피복노조, 73년 신진자동차(현 대우자동차), 원풍모방, 아세아자동차 노동조
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노동조합과 사용자
ⅲ 독일 노동조합의 특징
ⅳ 단체 협약
2 Volkswagen
ⅰ 연혁
ⅱ 과거의 노사 관계
ⅲ 노사 관계의 변화
ⅳ 화합과 상생의 아이콘
3 Mercedes-Benz
ⅰ 연혁
ⅱ 과거의 노사 관계
ⅲ 노동자의 투쟁 사례
ⅳ 노사의 합리
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투쟁」, 한노정연 창립기념토론회 자료집, 1995.
26) 보다 자세한 내용은 강수돌,「민주노총의 \'사회적 참여\' 문제에 대하여」, 현장에서 미래를, 제23호(1997년 7월호), 48-51쪽.
27) 첫째, 사회복지노동자는 상품의 잉여가치를 생산하는 생산적
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대적 잉여측면
1. 계급투쟁의 이론-인간의 의지적, 변혁적 실체에 중요한 요소
2. 자본의 유기적 구성의 고도화
3. 위기 극복의 두 방법
Ⅴ. 칼 마르크스(칼 맑스) 생산의 과잉생산
Ⅵ. 칼 마르크스(칼 맑스) 생산의 노동과정
Ⅶ. 결론
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임금 노동자의 최소 생계를 보장하기 위해서는 최저임금이 대폭 인상되고 적용제한이 폐지되어야 한다. 이를 위해서는 △최저임금이 전체 노동자 임금수준의 50% 이상이 되도록 규정 △감시단속적 노동자 등 적용 제외되어 있는 노동자에 완
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대우자동차만 담당하는 것이 아니라 (주)대우, 대우자동차판매, 대우중공업, 쌍용자동차 등이 모두 관련되어 있다는 점이다. 대우는 1991년 티코로 경차 사업을 시작하면서 이를 대우조선에서 담당하도록 하였다. 대우조선은 이후 대우중공업
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노동조합 존재 조건 자체의 변화에도 대규모 사업장에서는 남성 노동자들이 중심이 되면서 소규모 영세 사업장, 비정규직, 장애인 노동자들을 무의식적으로 배제하는 결과도 나타나고 있다. 기업 단위 노동조합이 강한 의지를 통해 구조조정
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조정 양극화를 넘어』, 한울아카데미, 2005
2. 산업자원부, 『대, 중소기업 상생협력 강화방안』, 2005. 5
3. 대한상공회의소,『한국경제의 양극화 현상과 정책과제』, 2004년
4. 장재철외 3인,『심화되는 경기 양극화, 그 원인과 대책 제 443 호』, 200
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노동자 지원단체들을 도와줄 필요가 있다. 예컨대, 운영 자금을 지원하더라도 정부가 직접 지급하는 형태보다는 공익재단을 통해 지급하는 형태가 바람직하다.
제도 개선 노력과 동시에 외국인노동자에 대하여 차별대우와 인권 침해를 일삼
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