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자기 증가한 이자부담을 감당하지 못해 ㈜대우. 대우자동차. 대우중공업 등에서 일제히 자산 불리기 분식회계를 하고 이를 토대로 불법대출을 받아 그 중 일부를 비자금과 해외로 빼돌린 것이라 여겨진다. 이러한 총수 독단 경영을 집사형 경
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및 경기 동향에 따른 적응력
(4) 인력 수습 및 노사관계
(5) 산업의 경쟁상태
☀ M. poter의 한국 조선 산업구조 분석 모형
10. 종합평가
(1) 부실기업 예측모형을 통해 현대중공업을 분석한 결과
(2) 각 입장에서 살펴본 현대중공업
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중공업이 제공하는 친환경 기술의 차별화를 모색
-연료효율성을 중시하는 新시장에서 의 영업력 강화
9.유통경로와 마케팅 전략
(1)유통경로
1)조선
- 선박 : 선주와의 직접판매
- 풍력 : 단지 개발자와의 직접판매
2)건설
- 발주자 또는 발주기
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자동차나 현대 중공업의 광고는 강한 이미지를 추구했다. 따라서 기업의 느낌이 조금은 차갑게 느껴지고, 이러한 면 때문에 사람들에게 친근하지 않은 기업의 이미지를 낳게 되었다.
2)대우
대우는 93년 '세계경영, 우리기술 대우' 를 경영 방
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자신이 취한 행동을 설명하고 이를 통해 일어난 결과나 본인의 느낀점을 이야기하며 마무리하도록 한다.
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중공업계 신흥 강자로 만들어준 원동력이 바로 수직계열화다. 수직계열화의 최상층엔 STX팬오션(해운)이 있고 그 아래가 STX조선해양(선박제조)이다. 그 다음은 STX엔진ㆍSTX중공업(엔진제조), STX엔파코(엔진부품) 순이다. 이 기업들의 유기적인
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중공업 업체
V. 전망 분석
- 글로벌 발전플랜트 시장의 호조세, 충분한 수주잔고 보유와 해외 신규 수주 기대, 신고리 원자력발전소 플랜트 발주 예상으로 매출 성장 전망.
- 견조한 매출성장세에 따른 규모의 경제 효과와 철강재 등 원부자재
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자금융설립(73), 오성염직 인수(73)
쌍미실업인수(73), 삼주빌딩 인수(73)
대우기계 인수(73), 신성통상 인수(73)
영진개발 인수(73)-->[(주)대우]
대우전자(74), 대한교육보험출자(75)
피어리스출자(75)
한국기계인수(76)-->(대우중공업)
대우엔지니어
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자인-디지털디자인센타
4.삼성이라는 브랜드 가치가 뛰어남
1. 상대적으로 낮은 수준의 유동성
2. 중공업 부분에서 브랜드 인지도 비교적 낮음
기회
위기
1. 대우조선의 위기로 인한 시장확대 가능성
2.해외시장에서의 꾸준한 인지도 상승
3.세
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