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운 것이 있습니다. 기차나 버스에서 쪽 시간을 활용하는 것입니다. 대중교통의 시간이 그렇게 길지 않아 짧게 짧게 시간이 나지만 그 시간을 이용해서 틈틈이 개인시간을 갖거나 하루의 이슈를 검색해봅니다. 또한 통학을 하기 때문에 시간관
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대중교통의 중요한 축이므로, 철도 시스템의 전기통신이 끊김 없이 운영될 수 있도록 관리하는 일이 중요하다고 생각합니다.
이를 달성하기 위해, 저는 전기기사 자격증과 정보통신기사 자격증을 취득하였고, 실습과 프로젝트를 통해 관련
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운 일들을 무사히 해낼 수 있게 해 주었고, 견딜수 없을 만큼 힘든 시련들도 이겨낼 수 있다는 자기최면을 걸어서 이겨냈기 때문입니다. 이와 같은 방법은 많은 사람들이 사용하는 방법 중에 하나이며, 이와 관련된 유명인의 일화로는 마이클
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버스에서 만난 그 교수님의 모습은 너무나도 인자해 보였습니다. 이제 정년을 얼마 앞두고 있지 않은 그 분의 한 달 월급이면 웬만한 중고차도 한 대 살 수 있을 법 한데, 그 분은 자신의 신념 때문인지 늘 대중교통을 이용하셨습니다.
이처럼
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버스에서 만난 그 교수님의 모습은 너무나도 인자해 보였습니다. 이제 정년을 얼마 앞두고 있지 않은 그 분의 한 달 월급이면 웬만한 중고차도 한 대 살 수 있을 법 한데, 그 분은 자신의 신념 때문인지 늘 대중교통을 이용하셨습니다.
이처럼
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대중교통 이용을 증진시킬 수 있는 방안
97. - 국내 청년 실업률이 증가하고 있음에도 3D업종을 기피하는 이유와 그에
대한 대책
98.승압이점, 전자파 장애, 신재생에너지, 송전탑 지중화, 접지(실기), 고조파 문제,
변전설비, 비상용전원
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버스 등의 대중교통에서 노약자에게 자리를 양보하는 경우를 보기 힘들어 지고…
4. 지원한 직무를 성공적으로 수행하기 위해 어떠한 노력을 기울였는지 이 직무에 왜 합당한 인물인지 구체적으로 기술하시오.
먼저 영업인에게 요구되
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운 가치를 증명하고 기업의 성장을 도모할 수 있다는 확신을 얻게 되었습니다. 저는 NAVIS-AMS에서 제공하는 솔루션이 해외 “우버 택시”처럼 대중적으로 활성화되어, 대한민국 교통체증을 해소하고, 고객의 니즈를 충족시킬 수 있는 기업으로
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대중교통 환경을 만드는 것입니다. 특히, 스마트 교통 시스템을 도입하고, 교통 데이터 분석을 통해 실시간 교통 흐름을 개선하는 방법을 연구하고 싶습니다. 이를 통해 서울시민들이 보다 안전하고 편리하게 교통수단을 이용할 수 있도록 하
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1.경험,
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