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때 자기장의 크기도 증가하기는 하지만 비례하지는 않는다.
5.Reference
1)http://physics.skku.ac.kr/mannual/elecmag.pdf
2)대학 물리학 실험/성균관대학교 출판부/183~190p
3)http://cafe.naver.com/smallsienec 1.실험결과
2.결과분석
3.고찰
4.결론
5.Reference
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반올림하여 계산하였기 때문에 오차가 발생하였다.
8. 참고문헌
연세대학교 일반물리학 실험실 : http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/ 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 결과분석
7. 오차의 원인분석
8. 참고문헌
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일반물리학, 개정 9판 제 2권, Halliday, Resnick and Jearl Walker, 범한서적주식회사, 2011년 (33장)
3) 일반물리학실험 홈페이지 : http://gplab.phys.pusan.ac.kr/xe/5802 1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험 결과
4. 결과에 대한 논의
5. 결론
6. 참고문헌 및 출처
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측정치수에 따른 불확도 또한 필요했다. 불확도를 통해 측정값의 범위를 정하고 비교해본 결과 겹치는 범위가 몇몇 나왔고 이는 평균에 근접함을 알 수 있었다.
9. 참고
부산대 일반물리학실험실
서강대학교 물리학과 일반물리학실험실
두산
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대학교 물리학교편찬위원회
펴낸 곳/청문각
3.위키백과 : 멀티미터_저항측정
4.다음 블로그 : 직류회로
5.교육부 공식 블로그 : http://if-blog.tistory.com/5339 1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험 결과
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결과에 영향을 미쳤음을 알 수 있다. 이런 마찰력을 줄이기 위해 차의 무게를 가볍게 해서 수직항력을 줄인다면 더 이론값과 비슷한 측정값을 구할 수 있었을 것이라고 생각한다.
9. 참고 문헌 및 출처
1. 부산대학교 일반물리학 실험실 http://gp
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물리학』,인하대학교 출판부, 2001.
David Halliday, Robert Resnick, 『물리학 총론』, 1987, 김종오 역
Arthur Beiser,현대 물리학,교보 문고,1998. 1.실험 제목
2.실험 날짜
3.실험 목적
4.실험 장치 및 부품
5.실험 이론
6.실험 방법
7.예비 고
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오차가 생겼을 가능성이 크다. 이런 오차들을 어느 정도 감안한다면 식 , 를 확인할 수 있다.
[6]참고문헌
Eugene Hecht, Physics:Calculus 물리학, 청문각
Young&Freedman, 대학 물리학, 북스힐
Matthew N.O.Sadiku, 전자기학(elements of electromagnetics), 홍릉과학
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수레의 속도는 추의 무게나 수레의 질량에 따라서 달라지는 것을 알 수 있었다.
6. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 (부산대학교 물리학교재편찬위원회 청문각) 1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험결과
4. 질문 및 토의
5. 결론 및 검토
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물리학』,인하대학교 출판부, 2001.
David Halliday, Robert Resnick, 『물리학 총론』, 1987, 김종오 역
Arthur Beiser,현대 물리학,교보 문고,1998. 1.실험 제목
2.실험 날짜
3.실험 목적
4.실험 장치 및 부품
5.실험 이론
6.실험 방법
7.예비 고
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