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자국의 Gateway 공항으로서 국내선과 국제선을 유기적으로 접속하여 전국 각지로부터의 국제 항공수요를 집중시키는 것이다. * 항공운송 서비스의 생산 요소
Ⅰ. 항공기
Ⅱ. 항공종사자
Ⅲ. 공항
Ⅳ. hub and spoke형 노선 네트워크
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항공사는 블랙박스를 잘 파악했고 이에 틈새시장을 공략하여 대단한 성공을 거둔 대표적인 기업이라 할 수 있다. 비행기내에서는 대부분 잠을 자기 때문에 특별한 서비스는 필요없다. 조금 더 빨리 저렴한 비용으로 이용하기를 바라는 고객
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항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
한국능률협회 http://www.servqual.or.kr 1. Summary 요약
2. 기업선정 동기
3. 시장 동향
(1) 항공산업의 현황
(2) 세계 항공산업의 지각 변동
(3) 기업소개
◎ 대한
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승무원 영어 인터뷰 기출문제와 모범 답안 시리즈 1 -자기소개-
승무원 영어 인터뷰 기출문제와 모범 답안 시리즈 2 -건강-
승무원 영어 인터뷰 기출문제와 모범 답안 시리즈 3 -특기취미 & 인생-
승무원 영어 인터뷰 기출문제와 모범 답
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항공 사업의 설립 허가와 동시에 정부에서 부여한 의무사항이므로 국내선 사업을 폐지할 수도 기 때문에 이에 따라서 사업부문에 대한 지원과 투자계획, 나아가 보다 많은 고객유치를 위한 마케팅 전략이 동시에 필요하다.
3) 국제선 사업부
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항공은 1,097억 원의 순이익을 기록했다. 아시아나의 경우 수년째 적자에서 흑자로 돌아섰으며, 사실상 처음으로 영업실적에 의한 흑자를 냈다.
넷째, 시장점유율은 국내선의 경우 아시아나가 97년 29%에서 99년말 37%지 확대됐고, 국제선의 경우
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항공업계의 선도기업의 입지를 강화하기 위한 전략을 구사하고 있다. 제1절 항공운송 산업의 현황
1.세계항공운송업계의 현재
2. 국내 항공운송업계의 현재
제2절 대한항공의 경쟁우위전략
1. 대한항공의 소개
2.대한항공의 기
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항공사를 중심으로) 경상대학교 1995년8월 강성창
http://www.airtransport.or.kr/ 한국항공진흥협회 홈페이지 서론
1.KCSI란 무엇인가
2.고객만족도 1위를 차지한 아시아나(신문기사)
3.아시아나 항공 회사소개
1) 개요
2) 기업철학과 이념
3) 아시
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국제선에 주력
국내 관련법규(규정)
항공운송사업 면허취득이 필수
부정기 - 자본금 50억 ↑ , 80석 ↓ 항공기1대
정기 - 자본금 200억 ↑ , 항공기 5대 ↑ 보유
But 국제선 경우
국내선에서 2년 이상, 2만 편 이상, 무 사망 사고 등의 기준
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안정되어 잇는지를 분석
부채비율 100%이하 안정 200%이상 위험 – 대한항공 453%....
자기자본비율 50%이상 안전 20%이하 위험 – 대한항공18.1…
불안정 1. 회사소개
2. 선정이유
3. 재무분석
4. 시장가치지표
5. 균형성과표
6. 결론
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